兰州交通大学(原兰州铁道学院)创建于1958年，由唐山铁道学院（现西南交大）和北京铁道学院（现北京交大）的部分系科成建制迁兰组建。2000年，根据国家统筹规划，实行“中央与地方共建，以地方政府管理为主”的管理新体制。2003年4月，经教育部批准，更名为兰州交通大学。经过45年的建设和发展，兰州交通大学现已成为一所以工科为主，商、理、人文学科兼有，具有相当规模和实力，办学整体水平在甘肃省高校居于前列的教学科研型大学。

    学校现有土木工程学院、建筑与城市规划学院、信息与电气工程学院、经济管理学院、机电与动力工程学院、环境科学与工程学院、交通运输工程学院、化工学院、公路交通分院、外国语学院、数理与软件工程学院、成人教育学院及高等职业技术学院共13个二级学院，体育教学部一个教学部，36个本科专业，19个硕士授予点，7个省级重点学科，4个省部级重点实验室，1个省属工程技术研发基地，25个研究所，6个工程技术中心， 38个实验室。学校占地面积1030亩，校舍建筑面积42万平方米。学校总资产5.28亿元，固定资产3.9亿元（其中教学仪器设备1.1亿元）。近年来，学校办学规模迅速扩大，2002年，学校有教职工1704人，其中专任教师911人，有高级职称的教师491人，教授106人。学生总数共24100人，有全日制普通本专科在校生13100人，各类研究生940人（其中全日制研究生355人，工程硕士60人），成人学历教育在册学生11000人。学校初步形成了老中青三结合、以青年教师为主的梯形师资队伍。胡春农、林达美、王乃忠、班冀超、吴鸿庆、范多旺等一批国内知名的专家、学者先后在我校任教。

    学校坚持"立足甘肃、面向社会、服务铁路、办出大交通特色"的办学指导方针和"以人为本"的育人原则，先后为铁路和地方经济建设输送了30000多名各类优秀人才。学校重视科研成果转化，积极促进成果工程化。"九五"以来，共承担国家、省部级科研课题800多项，取得了300多项科研成果，获国家科技进步奖2项，国家技术发明奖1项，省部级科技进步奖62项，4项成果被列入国家级、省级重点项目推广计划。其中"南昆铁路板其二号弯梁桥"是中国铁路首座弯梁桥，被誉为"中国铁路建桥史上的里程碑"。同时，为了加强国际间的交流与合作，学校已同美国、加拿大、日本、哈萨克斯坦等国的大学和科研机构建立了良好的合作的关系。

    学校有比较完善的教学、科研和体育设施，后勤设施完善配套，交通、通讯条件良好，校园环境优美。 拥有100多台大型精密贵重仪器，建立了校园网络，建成了办公自动化系统。图书馆建筑面积9000多平方米，藏书90余万册，近30万册的数字图书馆现正在建设中，收藏中外期刊近2900种，是甘肃省五大文献收藏单位之一。建成了具有国际先进水平的国际联机情报检索工作站，与国际图书馆公共检索中心（OCLC）联通。

    为了抢抓西部大开发、高等教育大发的历史机遇，把学校建成以工科为主、多学科兼有，若干学科在西北高校中居于一流水平的综合性工科大学，学校确定了以学科学位建设为龙头，以本科教育为基础，大力发展研究生教育和继续教育，主动为区域经济发展和铁路建设服务的办学方针。成立了"兰州交通大学董事会"，有百余个政府部门和企事业单位成为学校董事会单位，标志着学校在探索办学新机制方面取得了重大突破，联合办学的路子越走越宽。
    二十一世纪，机遇与挑战并存，现实与梦想同在。借着西部大开发、高等教育大发展的东风，兰州交通大学全体师生正以昂扬的斗志和饱满的热情迈向新的征程。