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D1，2006年4月26日，天阴，早上6点半从桐乡出发经湖州过长兴，8点45分在广德上宣广高速，广德到宣城高速修路，半封道，10点10分在芜宣高速新竹服务区加油110元（4.41元/升），10点30分过芜湖长江大桥收费20元，在雍镇收费站领卡，进入合巢芜高速，路况好车子少，可飚车，160码。在萧县从合徐高速转入连霍高速，下午2点30分在连霍高速王寨服务区加油185元(4.40元/升)，在安徽(雍镇至XX)境内速收费175元。4点40分进开封服务区休息20分钟，开封至洛阳高速卡车很多超车难，晚上7点15分到新安县城，高速收费195元。住宿紫燕宾馆，标准间160元/间带早餐，紫燕宾馆坐落于新安县城黄河中路与南京路交叉口，对面是新天地公园，其实是广场，早锻炼的人很多，距连霍高速入口500M。总行程1113KM。过镜费475元，油475，餐费205 住宿500元。计1655元。
D2，2006年4月27日，在新安县上高速前加油195元(4.41元/升)，7点30开始上连霍高速，洛阳至三门峡市路上车很多，速度提不起来，两旁的黄坡风景，使人想起了信天游，河南与陕西的交界收费处是风陵渡收费站，都是大车在等缴费，小车可以从硬肩路基上通过直到收费站，收费80元，收费堵车40分钟，收费站陕西潼关四个红色大字突显眼前，进了汉中平原，华山就是我们左前方。11点27分我们转入西宝高速，12点10分在西宝高速南谷米服务区用中餐58元加油115元，12点45分驶出南谷米服务区，下午13点35分到达陕西宝鸡高速收费站缴费130元，没有高速路可走，转入国道310往天水方向限速80KM，到了晃峪收费处被告之天水至宝鸡高速公路修路封道。我们只好回头到宝鸡走省道212道往凤县方向，省道都是盘山公路，两旁山青水秀，嘉陵江的支流水土保持得还不错，到凤县省道212结束，收费15元，转国道316再往天水市。在凤县加油175元，经过两当、徽县两个县城，每个县城过境费10元，6点35分到达江洛小镇收费10元(G316),江洛至天水总路程95KM，路况好隧道多，但在两当和徽县县城有人为大水沆和高堆泥，阻断道路，路傍边蹲着一帮人，不知道是干吗的？悬挂的标语无非是打击车匪路霸，心里有种不安，抓紧时间赶路。晚上8点15分到天水市，心才平静下来。住天水市天缆大酒店。总行程850KM，油费485元，过境费245元。餐费171元，住宿费230元。计1131元。
D3，2006年4月28日，7点38分在天水市天缆大酒店对面加油站加油95元（4.49元/升），7点43分出发，7点50分到达天馋公路入口，兰州方向，天馋公路是二级公路，路况还不错就是多急转弯，可跑110码以上，二个小时车程在十八铺处结束天馋公路，有加油站，9点55分转入柳馋高速，马上进入柳中高速（路中间标有连霍高速），在兰州市的出口很多，要特别小心，看到青海、新疆方向出口就对了，往青海方向，不一会可看到标志了前面立交20KM，往红固、西宁方向，路边标丹拉。在红固进入兰海高速（兰州至海石湾）。兰海高速刚建设完毕，没有车，路特别好。11点36分在张家寺服务区用中餐65元，加油150元，遇上我们浙江桐乡人，12点30分从张家寺服务区出发，13点在甘肃省海石湾收费105元后，转入兰西高速，有路牌标格尔木885KM、西宁110KM，在兰西高速侧风很大，车子有感觉，西宁机场叫槽家堡机场。下午14点在西宁市朝阳收费站下高速缴费53元，沿高架桥直行，去湟中县塔尔寺，第一次看雪山群峰就在左前方，西塔高速跑21KM就到了塔尔寺，收10元，塔尔寺门票80元/人（400元），导游费60元，塔尔寺的广场上有哑巴管理者，拍照时被他搞得莫明其妙。游玩回来可别不认得路了，路标标得不清楚啊，离塔尔寺原路返回，在标市区出口，要特别注意，可要经过市区再往湟源县，出西宁后有国道109和西湟公路（西宁至湟源）标志，西湟公路是一级公路，路况好，在多巴收费站收费15元后，进入西倒一级公路（西宁至倒淌河），在日月亭收费站收费15元后，看见日月亭，有路可右转入日月亭海拔3800M，管理员下班了不用门票可游玩，可不用调头重新并入西倒一级公路。20点15分到达倒淌河镇，用餐后115元，21点27分入住倒淌河藏家大酒店100元，店的后院是很大可停车，小心低洼和石头，没有水，有水是冰冷的咸水。总行程764元，油费405元，过境费246元，餐费180元，住宿停车110元。计1411元。
D4，2006年4月29元，7点50分倒淌河用早餐33元出发，倒淌河是青藏高原第一镇，名气很大，地处青藏、青康公路交会点，为通往德令哈市、格尔木市和青南地区的交通要冲。倒淌河东距西宁１０２公里，原是一条东流入黄河的外流河，后因日月山隆起河水向西注入青海湖畔的措果（耳海），因众河皆东流，唯此河独向西淌，故名倒淌河。传说中又谓文成公主进藏，经过此地，洒泪成河的故事，更使它闻名于世，成为人们心目中一条神秘的河。不久便到了著名的青海湖――我国第一大内陆湖泊，也是我国最大的咸水湖，藏语叫做“错温波”，意思是“青色的湖”；蒙古语称它为“库库诺尔”，即“蓝色的海洋”。由于青海湖一带早先属于卑禾族的牧地，所以又叫“卑禾羌海”，汉代也有人称它为“仙海”。从北魏起才更名为“青海”。青海湖边上有个景点江西沟收门票50元，但可以在没到景点的地方有路可开到青海湖边上拍照，每人2元收费。由于今天目的地是格尔木，我们仅匆匆路过。 9点55分翻上橡皮山3817M ，10点30分到茶卡盐湖，11点15翻过旺尕秀垭口3672M，风景独好，有很多小龙卷气漩。12点12分路过夏日哈镇。12点26分到达都兰中石化加油站加油115元，在都兰县用完中餐（63元），下午1点30分继续赶路目的地格尔木。2点20分翻过乌兰山3088M，2点30分到达脱土山口3015M，乌兰山、脱土山满山是黄沙，青藏高原的荒凉粗犷，土壤严重沙化，植被极其稀少，能固住风沙便是个小土丘，保持水土的标语让人肃然起敬。3点50分到达诺木洪，距格尔木市140KM，一个小时后翻过尕垭口2850，一会儿就可看见沙漠中现代都市格尔市的影子了，远远地见到前方似乎有几个烟囱状的黑色柱状物。格尔木是蒙古语意为河流密集的地方，5点20分进入格尔木市缴费5元。住格尔木市威尔士大酒店（250元/两标间）。在格尔木我们进行了车子的保养和物质的补充，备用油箱加满20升多点(90元)，每人2个梨头、2个苹果、蛋糕2块、方便面2碗、氧气袋每人一袋，抗原药若干，以防万一。整个车装得满满的，对付第二天15小时以上的车程。总行程670KM，油315元，餐费96元，过境费5元，停车住宿250其他235.4元。计901.4元。
D5，2006年4月30日，6点45分从格尔木威尔士大酒店出发，出了格尔木市，109国道与格尔木河，还加条伟大的青藏铁路，时而并行时而交会，一路通向远处的雪山。青藏公路总的来说道路还不错，但也有局部破损严重，被大车压出很大的坑，水泥路破损特别严重，进藏的右边是重车压得低洼多些，进藏的左边好多了。车子从桐乡出发一路都是我朋友一人连续开来的，今天已是第五天了。在格尔木又没有好好休息，担心15小时他能否坚持下，一出格尔木我就闭目养神，别人老是说我高原反应，其实我头还没有痛呢。我们很快便到纳赤台（3700M）。9点到了昆仑山口4866M，可可西里自然保护区和藏羚羊保护区，向前一点，是杰桑•索南达杰烈士的纪念碑。杰桑•索南达杰曾是当地的县长，和偷猎国家保护动物的不法分子在枪战中牺牲，他的事迹还被拍成了电影。我们瞻仰了一下烈士的遗像，并拍照留念。两座石碑上都拉着绳子，绳子上系着五颜六色的写满藏文经文的布条，就是通常所说的“经幡”。我领教过高原反应的厉害，难受的程度可想而知，自己便动作相当缓慢，但还是感觉到呼吸的困难，好象只有一个鼻孔出气。我们拍完照，就离开了那里，看见初上高原的人狂喜，好为她们担心，上车时我们的先生说了一句，“站在这里拍的人没有一个年龄超过我的。。。。。”，他已65岁了，心态特别好，65岁再次进西藏。。。。。佩服佩服。不久我们便过了先生他上次进藏很担心五道梁这坎，翻过昆仑山口不久就到了不冻泉，黄色的草甸子上有条洁白洁白冻河静静地通向远方的雪山，这便是楚玛尔河，穿过楚玛尔河便到五道梁海拔4500M（10点30分），我们远眺三江源自然保护区，生态环境如此恶劣，生命如此脆弱，活着是那么不容易，是一种默默无闻的忍受。。。。。在五道梁加油120元后继续向前，12点45分在沱沱河，已是6个小时的车程，稍作停留，休息10分钟后向唐古拉山口进发。整个路程只有巧克力充饥，14点26分在雁石坪吃了碗方便面。15点05分路过温泉兵站，唐古拉山不再遥远了，15点53分爬上唐古拉山5231山口，站在公路上向南望就是西藏的山山水水了。和青海一样的蓝天白云，一样的连绵雪峰，一样的高山牧场，但给我的感觉却完全不同，因为那里是西藏，我魂牵梦萦的雪域西藏。16点05分离开唐古拉山口，下山15分钟后，我们开始超军车，整整超了35分钟。大约在17点30分到西藏的安多县，有人提议在安多县过夜，我觉得海拔太高4486M，虽然没有感觉头胀痛，但是呼吸有点不太适应。我坚持不能过夜要前往拉萨，担心海拔太高明天更不适应。19点30分到达我们浙江援藏对口的藏北那曲市，加油150元。继续向前赶路，晚上在当雄碰到了当地提车的师傅，他们提的长安之星，由于路情很熟，基本上没有刹车，经打听他们是去拉萨，我们与他们商量要求跟车，他们说可以啊，我们开始跟车，一路跟车到羊八井，不愧当地的师傅，晚上车子开得100码以上。羊八井到拉萨109国道柏油路修得很好。我们晚上11点多到达拉萨，我们从堆龙德庆进入市区，在东嘎109国道与318国道会合，从金马加油站开始就是拉萨市区的京珠西路，从西向东一直向前京珠中路，过了自治区政府门口，到京珠东路，看见朵森格路左拐入朵森格路，一会儿便到北京东路，北京东路这里有好多旅馆，我们住在虹桥宾馆，公关经理是位漂亮藏族女孩名叫格桑梅朵，联系电话0891-6341941-6112，传真0891-6341724。总行程1155KM，油费270元，过境费5元，停车住宿400元，计675元。
D6，2006年5月1日，今天是国际劳动节，布达拉宫的门票本来是紧张的，我们八点就到布达拉宫售票处打听什么时候可以购票，管理者先说是九点后来说是九点半，还只能是预订购票证，当天有没有票不一定。注意买票必须凭身份证，每人只附带五张。我们订到当天下午二点钟的门票，到时提前二十分钟再凭身份证买票。上午余留的时间我们去了大昭寺。下午准时来到布达拉宫购票处买票。门票100元/张，布达拉宫是西藏历代达赖进行政治、宗教活动和居住的场所，坐落在中国西藏自治区拉萨市中心的红山上，是到拉萨的游客必游览之地，走进布达拉宫，就走进了一个神圣的佛教世界，一个令人惊叹的艺术宝库。我虽不能读懂佛学的博大精深，但我还是知道一点佛教中大乘的“普度众生”和小乘的“普度自我”的道理。我不是佛教的虔诚信徒，可对佛教是敬仰的。我走在这神秘而又神圣的佛教世界里，真正理解了“有容乃大，无欲则刚”的深邃，也渐渐理解了为什么藏民会如此淳朴，善良，对佛祖会如此虔诚。理解了那些每天绕着布达拉宫虔诚地转三圈的普通百姓，也理解了那些长跪了几百里的朝圣者，有的把生命留在路上，而身躯指向的仍然是圣殿所在的方向。因为在他们的心里，对佛祖的崇拜与信仰，超越了他们的生命，佛教带给他们的与人为善，造福子孙，造福他人的信念已经深深地扎下了根。。。。。。导游介绍说，布达拉宫始建于公元7世纪的吐蕃王朝松赞干布时期，7世纪的建筑（圣观音殿）现还保存着呢，就在七世达赖喇嘛的灵塔殿的左上方一座宫殿——圣观音殿（帕巴拉康），殿门上方悬挂清同治皇帝御书“福田妙果”匾额，佛龛里供奉的观音像是旃檀树自然现身的，为七世纪从僧迦罗国迎请，是松赞干布的本尊，被尊崇为布达拉宫主尊像。我在圣观音殿殿前行了佛教叩首之礼，心中念着六字真言“嗡嘛呢叭咪吽”。布达拉宫由白宫和红宫组成，现在对游客只开放了红宫。布达拉宫过去曾是政教合一的统治中心，与西藏历史上的重要人物松赞干布、文成公主、赤尊公主和历代达赖喇嘛等有着十分重要的关系，可要记住三位达赖名字：五世达赖阿旺洛桑嘉措、六世达赖仓央嘉措、七世达赖格桑嘉措。虽然只有走马观花游览了布达拉宫，但还是能感觉到布达拉宫的气势雄伟和在藏民中佛教圣地的地位，下次一定还要再来布达拉宫。游玩完布达拉宫，我们回虹桥宾馆搬行李上车，驱车200公里前往山南地区，探秘藏文化之根。在虹桥宾馆我们详细询问了服务员去泽当的路，不到曲水，就有指示牌贡嘎机场，去贡嘎机场现在已修通隧道，过贡嘎、扎囊两县城，就到乃东县泽当镇——山南地区行署驻地。去泽当的路是新修的柏油。当夜住宿泽当镇中国移动公司对面一家四川人新开的宾馆，总行程200公里左右，油费200元，餐费310元，住宿费320元，门票300元，计1130元。
D7，2006年5月2日，游玩雍布拉康和逛泽当街。雍布拉康位于泽当镇南约5公里处的扎西次日山，地处雅砻河东岸，北距泽当15公里。扎西次日山上窄下宽，三面临崖。雍布拉康是雅砻河谷第一代吐蕃王“聂赤赞普”的王宫，也是西藏历史上第一座宫殿。“雍布”意为母鹿，因扎西次日的山势形似母鹿而得名；“拉康”意为神殿。文成公主入藏的第一个夏天与松干赞布曾在此渡假，雍布拉康相当于现代的北戴河，到了夏天整个党中央国务院离开北京在此避暑办公。五世达赖时改为黄教寺院。雍布拉康主要供奉释迦牟尼佛像。宫殿内的壁画上生动地描绘了西藏的第一位国王，第一座建筑，第一块耕地的历史故事。雍布拉康分为两部分，前部是一幢多层建筑，后部是一座方形高层碉堡望楼，与前部相连。公元７世纪，藏王松赞干布迁都拉萨，雍布拉康也逐渐演变成了一座佛殿。第一层是古代藏王殿，中间是一尊佛像，佛像的左边是藏王聂赤赞普，右边是藏王松赞干布。沿左墙排列依次是：松赞干布的得力大臣桑布扎、藏王赤松德赞、藏王托托念赞。沿右墙排列的是藏王赤热巴巾、乌宋、松赞干布的另一大臣嘎东赞。上楼是一座非常漂亮、精致的经堂，主供佛是观音和释迦牟尼。观音像是雍布拉康的古老之物，据说与布达拉宫帕巴拉康的主供观音是同时代的。四周墙上绘着精美的壁画，讲述着西藏的早期历史，其中最著名的要数靠左边的一幅第一代藏王聂赤赞普的故事。另外还有文成公主、尼泊尔尺尊公主及吐蕃两位著名大臣吞米桑布扎和禄东赞的塑像。 沿着陡峭的马道盘旋上山，四周雅砻河谷的壮美风景赛过江南，雍布拉康的最高处是一座塔楼，站在塔楼向四周望去，一派诱人的田园风光尽收眼底，令人赏心悦目。没有时间去琼结县，回到县城后我们买了些纪念品留作纪念后，沿着雅鲁藏布江回拉藏，“雅鲁藏布大峡谷”，其高深险峻程度是世界大峡谷之最,但雅鲁藏布江在此温柔得象少女的情怀，缓缓流过，灌溉出全西藏最富庶的土地——山南。当夜住宿拉萨市虹桥宾馆。总行程200公里左右，餐费419.5元，住宿费300元，门票60元，计719.5元。
D8，2006年5月3日，上午逛八廓街购买旅游纪念品，12点30分离开拉萨，再见了拉萨，开始踏上返回的旅途，沿江苏路到达江苏东路与川藏公路转盘右转，越过拉萨河大桥，就进入了拉萨——林芝绿色通道（G318）。出拉萨的一段路上看到的都是光秃秃的山，但其连绵起伏、巍峨壮观，平坦的柏油公路沿着蜿蜒的拉萨河向着一望无际的天路——米拉山口延伸。下午13点在达孜县城公路边小饭店用中餐60元并加油140元（5.28/升），14点06在墨竹江卡县城碰到警察检查证件，14点50路过日多乡温泉，15点20分才翻上米拉山口，欢迎进入林芝地区工布江达县米拉山口的花岗岩（海拔5013.25）石碑树立在路旁。海拔5000多米的米拉山，这里天更蓝，云更白，氧气也更稀薄，这是拉萨与林芝地区的分界山口。米拉山因其高大雄奇而成为此地藏民心目中的神山，山口上飘挂着许多祭山的经幡，五颜六色的经幡横跨在公路上空，随风飘动很是好看，地上撒满了印有经文的纸条。米拉山是拉萨河及尼洋河的发源地，两条河流分别沿着山南北侧向东，流到林芝汇合成雅鲁藏布江。在山口的最高处，一头巨大的牦牛---“雪域之舟”石雕像屹立在此，石雕的底座格外醒目地刻着一行红色大字“福建泉州市援建”。在蓝天白云下，这座雕像是那样显眼，它是米拉山唯一的标志性建筑，我们站以前只有牦牛才能到达的雪山山顶，忘记了空气稀薄给身体带来的缺氧反映，赞叹大自然鬼斧神工般塑造的这浩瀚壮观，但并也带点沧凉的白雪景观。16点10分路过加兴小镇，由于地名太熟了，特别留意一下了藏居，藏居的屋顶已汉化都用上了彩钢瓦，但门窗的绘画特别鲜艳，保留着浓浓的藏味。今天还想去巴松错游玩，我们翻过米拉山口后一路往巴松错狂奔。过工布江达县城之后，沿去林芝的方向再行使61公里后，到了一个地图上没有标的小镇“巴河镇”，在巴河镇的出口左转有通向巴松错风景区的路标，开始离开川藏公路，44公里以后就可以进入了巴松错风景区。路面状况非常的好,全都是柏油路面。19点到达巴松错风景区，由于天色已晚并下着雨，打听风景区里面的宾馆不一定能吃上饭，我们只好与宁玛派的圣湖——巴松错擦肩而过，说声拜拜下次再一睹芳容，原路返回在巴河镇用晚餐，大吃巴松鲢鱼和松茸。巴河镇距林芝只有100公里左右，我们急着想到林芝过夜，其实巴河镇景色很美，如果在此借宿一夜也可为旅途生活添上一笔，虽然柏油路修得很好但由于刚下过雨，路上大大小小的落石还是很多。我们晚上22点左右到达林芝，住林芝交通宾馆。总行程460公里，油费140元，过境费无，餐费410元，住宿费160元。计710元。
D9，2006年5月4日，林芝旅游业已经很发达，宾馆、招待所很多，最好的当然要数老牌酒店——林芝宾馆。我们在林芝教育宾馆用早餐13元。8点35分在东郊加油站加油210元，准备花费半天时间来对付川藏公路最危险路段——通麦天险。我们出了林芝县城，很快穿过有名的色齐拉山口（海拔4700米），便到了真正的世外桃源我的天堂——鲁朗，藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方。如果在鲁朗，你能够静静地平静下来你的心，你就能很好的地享受生活了！ 鲁朗有雪山，高高大大的雪山；鲁朗有森林，茂茂密密的森林；鲁朗有草原，阔阔气气的草原；闭上双眼吧.....鲁朗海拔3700米，位于距八一镇80公里左右的川藏路上，座落在深山老林之中；两侧青山从低往高由灌木丛、云杉、松树组成“鲁朗林海”；中间是整齐划一的草甸，犹如人工整治一般；草甸中，溪流蜿蜒，颇具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。举目仰望，尉蓝的天空中，白云飘飘，时而象奔驰的骏马，时而又恰似高原上的牦牛；时而呼啸而去，时而又闲庭信步。 远处，皑皑白雪婉如厚厚的棉花，温暖地滋润着座座的山峰；绵延起伏的山丘上，覆盖着一层的草甸，大草甸中零星点缀着藏式民居，牛羊在草甸上悠然自得，嚼着可口的野草。在这里，山间的云雾时聚时散，与雪山、林海、田野构成一幅梦幻般的图画。一位腆腆的藏族小女孩，亲切叫着“大哥，骑马吧，大哥.....”，一遍又一遍围绕着你身边，置身于此地，晃若到了“神仙居住的地方 ”。 通麦天险还在等我们去闯呢，车开到106道班，再没柏油路可走了，开始进入沙石路，道路变得越来越窄，不久便到水冲路面，整个道路全部在水下，人称积水路面，其实是山间溪流横穿公路，溪水冲毁了整个路面只剩下路基而异，为了保持车高度，乘车人员全部下车，车开过水冲路面后，只能趟水过路，好冰冷的水啊。继续向前，路边有座斜拉桥横跨到帕隆藏布江的对面，雅鲁藏布大峡谷由此进入这个字，不由得让人想起１９９８年民间漂雅队，徒步穿越雅鲁藏布江大峡谷的壮举！路越走越难开，穿过一座铁桥后开始进入人们常说通麦天险，路的一边是随时都有可能塌方的松土，另一边是几十米深的悬崖，路面宽度仅容得下一辆车通过，道路多急弯，上下坡都很陡，道路也潮湿，在一个上坡路段，我们开到坡顶时发现道路没有，只能看到车头和蓝天，小心驾驶吧，千万不能失一足成千古恨。过了长青温泉，不久便看到了经幡看到了通麦大桥。通麦大桥只能允许通过一辆，保持5码速度慢行，桥头有士兵站岗，限速限车次是上级下的命令，他们也不清楚具体的原因。回来细细想来，的确不是通麦大桥不能承受，而是向“无限忠于毛主席的川藏运输线上十英雄永垂不朽”致敬。12点55分我们二车全部通过了通麦大桥。13点57分在通麦镇用完中餐想继续赶路，一辆车从前面退了回来，说修路封道要等到晚上20点才开通，这是国道318啊。我们只好在路边排队等候，6个小时的等待，旅途也不寂寞，陌生的同路人同乡人成为了新的聊天朋友，互想交替倒了各自带来的家乡酒，没菜花生米凑上。晚上20点路开通后，大家争先恐后抢道向波密挺进，路太烂，也不管这么多了，22点30分到波密县城，在波密县交通宾馆住下，总行程234公里，油费210元，过境费无，餐费213元，住宿费100元。计523元。
D10，2006年5月5日，昨天下午新市二人加入我们的队伍，在通麦由于修路等了一下午。今天早上打点行装后，在波密县城找了一家四川人开的早点馆，听说有稀饭和包子，我们随便吃了点准备赶路，心想我们已通过了川藏公路最险的路段通麦天险，路会好开些。开出县城不久，便到86道班，有个兵站，318国道开始变得坏，从3931KM至3898KM段33公里全部是槎板路和沙石路，在3911KM减50有落石。一边是悬岩和汹涌咆哮的帕隆藏布江，一边是有无数的危石好象随时会崩塌的山壁，有几段的山体都有曾经大滑坡的痕迹，车在弯弯山道中前进，路的一侧是帕隆藏布江，有冰川从山顶直落江中十分壮观，两侧的山上树林在变幻着各种迷人的色彩。在一个不知名村庄的转弯处，帕隆藏布江和她的支流冲毁318国道的全部路基，在国道上垒起了一道鹅卵石的坎，枯秀的树木静静躺在江中，江水踏着波浪在树木身旁回旋。我和先生只能下车，心想还好不是雨季，车子只好开到江中鹅卵石滩上缓慢前进，心中只想快点到然乌，忘记在此处留影以纪念。不知走过多少草甸看过多少白雪，这里到处是香巴拉。豁然一块很大的平静的蓝蓝的水面映入眼帘，静静的卧在一座大雪山身旁、一片森林的脚下，给人的感觉，仿佛是瑞士阿尔卑斯山的雪峰、冰川和九寨沟的溪水的结合，虽然然乌湖的海拔有3800多米，天还下着小雨，但已浑然顾不到了高原反应，只顾眼前的美景，然乌湖畔如诗如画的景色令我一下子忘记了旅途的劳累，那陡立的高山、雪白的冰川、蓝蓝的湖水、葱郁的森林，无不展现出纯天然之美。动作也比平常快多了，早已忘记这还是高原。不断地选景拍照留念。（回来后仔细校对地图发现此处是安目错，然乌湖还要向里走10公里，这是后话）。穿过然乌小镇，左转入最危险塌坊落石地段，悬崖峭壁上面到处是网中挂着岌岌可危的落石，川藏线中独一无二水泥长廊，被落下的巨石砸了个大窟窿。在车中默默念菩萨保佑，赶快逃离此处，一路快速不知不觉行驶到海拔4618米安久拉雪山山垭口，接下来象蛇行一样滑向勇士山脚下的村庄――八宿。从左转入水泥长廊开始，曾经伴随一路的彩色森林和植被陡然消逝，山坡上再也找不到一棵高大一些的树，只有枯黄色、褐色和红色的泥土与岩石。当途经一个原始藏族村寨，看见每户院中有棵大树正盛开浅紫色花儿，路边藏族小孩在玩耍，总算给高原荒漠增添了一点生气。好人一路平安。在八宿县城用中餐95元，加油100元（5.89元/升），然乌湖畔的风景是我们用餐时主要话题，新市的朋友用完中餐完后说先开了，我们一出县城就遇到一队现代马邦，重走茶马古道，统一草绿色服装，骡马驼子上插满红旗，正在向拉萨进发。他们才是川藏线上的真真勇士，我们只能算川藏线上匆匆过路客，算不了什么，实现心愿的烧香客而异。不久来到怒江大桥前，过桥前要先进个山洞，这里属于军事管理区，有武警在守候，并有个减速带高得离奇，如果不减速会碰到底盘，也会被武警拦下，就走不了。出了山洞便是一座铁桥――怒江大桥，桥头也会有个武警在守候，过桥时速度要很慢，不要扬起灰尘，否则被拦下，当武警做出停车手式，你只当不懂只顾挥手致意做友好姿态。过了怒江大桥，翻过川藏线上──号称"108拐"的海拔4618米的业拉山，来到著名的邦达草原，这里的海拔4300米左右，草原还没绿，草甸子是黄橙橙的，但成群的牛羊早已在湛蓝如洗的碧空下悠闲地觅食，这可能也算是生态平衡，下次能否再见绿色的草甸只能随缘了。邦达是国道214与国道318的交汇处，沿214国道到昌都转317国道走川藏北线，沿318国道到左贡走川藏南线。决定按既定方针办，走318国道，今晚夜宿左贡新大酒店。总行程421公里，油费230元，过境费无，餐费171元，住宿费536元。计937元。
D11，2006年5月6日，车子里程表显示1115KM，我们开始今天的返程，能跑多少公里就多少公里，心里也不急，在宾馆用完早餐55元，加满油177元（5.80元/升），8点出发了，准备利用一天时间走完西藏境内最后一段318国道，一段不用收费的国道，出县城踏返程，经过一夜的休整，体力恢复不少，人精神得多了，车在山顶树林中穿行，雪山在前招手，江水在脚下咆哮。风景好人就好，开车奔奔快。但最糟透的事情接下来就发生了――惊魂东达山。从左贡出发先要翻越一座海拔5008米的‘东达’山，再要翻越一座海拔4200米的‘觉巴’山，然后还要在美如镇竹卡跨一次‘澜沧’江，最后翻越一座海拔4350米的拉乌山，才能到达芒康县城，全线仍为土沙、碎石路面，相当狭窄。昨晚下了一场雪，这是我们今年见到第一场雪，比往来得晚了些。宾馆对面山坡的树都披上了银装，景色美极了。东达山318国道路面被载重货车反复碾压，车辙如条条深沟，又如鱼脊，交错凌乱，由于昨晚这场雪，整个东达山群峰山谷笼罩在茫茫雪海中。当车爬到海拔3800米左右，路面早已被冰雪覆盖，一踩刹车，车子吱吱侧滑，吓出一身冷汗，一旦翻入这渺无人迹、寒风刺骨、空气稀薄的‘东达’雪山下，真是无人知晓，心里便又是一阵哆嗦。爬到半山腰下车照个像，留个影、压压惊。真是爬不完的冰雪上坡，转不完的肘弯，等爬上东达山垭口看到东达山标有海拔5008米，再也没有勇气下车照相，只想逃离这危险的东达雪山。等到下山后，再次去翻越海拔4200米的觉巴山和4350米的拉乌山时，人早已麻木了，不知道什么才是真正的危险了。12：20到达美如镇竹卡，一座大桥横夸在澜沧江，江岸两边都是垂直的峭壁，裸岩毕露，混浊的江水在狭窄峭壁中激荡奔流。13：40到达拉乌山顶，下午14：10到芒康县城用中餐100元，左贡到芒康路段给人的感觉是，爬不完的山，转不完的弯。要一山接一山的向上攀爬。当你认为已经到了山顶时。不料，转上一个弯，前面的山更高，山后又是一道道望不到尽头的弯。当你感觉疲备，打算在前面不远的山巅休息片刻，顺便居高临下，照照像，留个影。待你驱车爬到预定地点后才发现，这只不过是个拐弯角，前方还是一眼望不到顶呐。当你驾驭车围着山腰，不知转了多少圈，不知不觉，已经到了大山的对面。或回首一望，刚才走过的路，像一条细细的、长长的丝线，已深深镌刻在山腰里。又像一条丝带，曲折向下盘旋飞舞，仿佛就在眼前，触手可及，但又非常遥远。再用眼睛寻觅刚才打算驻足休息、照像的地点，早就无影无终、不知藏在哪里了。15：05从芒康县城出发，加油131元（5.50元/升），318国道就好像变成了建筑工地，凹凸不平，有很多大卡车压出的深深的凹槽，我们的车只能一边轮子骑在路肩上，另一边轮子骑在两个凹槽之间的隆起部份上，艰难的前行，稍有不慎，底盘就会受苦。下午16：50过竹巴笼大桥，里程表显示1346KM，沿着金沙江江畔前行，还是见不到柏油，在这布满乱石的狭窄土路上，一侧山坡不时有落石滚下来，18：00才到达巴塘县城，今天大家一天够辛苦，得美餐慰劳一下自己，用餐170元。住巴塘宾馆，总行程265公里，油费308元，过境费无，餐费232元，住宿费250元，计790元。
D12，2006年5月7日，巴塘用完早餐30元， 8：00分从巴塘县城出发，沿着金沙江的一条支流前进，金沙江细细的，像一条黄丝带。每个转弯处醒目标示限速20码。车在峡谷中不定地盘旋、盘旋、再盘旋。来到山顶便是冰天雪地的海子山（海拔4700米），海子都冻了冰，山覆盖着厚厚的雪，可叹为：海子风光，千里冰封，万里雪飘。望川内川外，惟馀莽莽；大河上下，顿失滔滔。山舞银蛇，原驰蜡象。欲与海子试比高。 须今日，看红装素裹，格外疲劳。当看到高挂着的路牌：欢迎来到世界高城。说明我们已来到了十世达赖的转世之处，由然想起了第六世达赖——仓央加措那首诗歌：洁白的仙鹤呵/借我一双翅膀/不到远处去飞/到理塘就回。没有去叩拜第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺，在路边一小店用中餐时（58元），听说我们要购买虫草，一大帮藏民围了过来，开始把新鲜虫草拿出来，经过一番讨价还价后，我们开始大量收够虫草了，在理塘加油190元。驶离县城看到理塘毛垭大草原，一遍茫茫的草原，去年来时是绿了的草原，现在却是黄橙橙的。翻越两座海拔均在4000米以上的卡子拉山（海拔4718米）和剪子弯山（4658米）后，19：20分来到雅江县城，原定今夜住宿新都桥镇，新市的朋友已向新都桥驶去，想告诉他们，我们改变原定行军线路临时决定在雅江过夜，电话一时打不通，心想他们还没到目的地。如果去新都桥过夜的话，我们还得翻一座4500米高尔寺土山，夜里走山路是很危险的事情，我们目的是安全到达，决不冒险。在雅江用晚餐60元，住雅江大酒店（330元），总行程317公里，油费190元，过境费无，餐费140元，住宿停车费350元 其他32元。计712元
D13，2006年5月8日，清晨我们在一阵阵操练声中被吵醒，打开窗子往下看，原来雅江大酒店紧靠着看守所，7：58分在雅江大酒店用完早餐完出发，跨过雅砻江折回国道318，国道虽然是柏油路但被货车压出很深的车辙痕，整个路面极其不平，在过一个高坎时，由于车没有减速、车被高高抛向空中，再狠狠砸向地面。先生的头撞到车顶上的拉手，起了包，痛得先生护着头直呼哎哟哎哟……司机连边说道对不起对不起。不知为什么，今天这么不爱惜这车了，好象换了个人，把车开得快散了架似的，要是前几天得话只要稍有拖底声，非在路傍停下来扒在地上瞧上半天不可。在翻越海拔4412米的高尔寺山山垭口时，看到了蜀山之王贡嘎雪山，主峰周围林立着很多座海拔五六千米的冰峰，形成了群峰簇拥、雪山相接的宏伟景象，主峰在白云中时隐时现，在阳光直射下，折射出熠熠光芒，非常瑰丽壮观。高尔寺山脚下便是摄影家的天堂――新都桥。车在国道上开过，只见一个个典型的藏族村落依山傍水地散布在公路两旁，一条浅浅的小河顺着村前缓缓流过。村前村后矗立着棵棵挺拔的白桦。村后的山坡上漫游着星星点点的牦牛和山羊。再远处，山脊缓缓地在天幕上划出一道优美的弧线。小河泛着粼光，绿色的白桦树叶在微风中轻摆，民居的屋顶上冒出缕缕炊烟，绿色的山坡上牛羊在安详地吃草……极目远眺，折多山雪山皑皑而立。再美丽的风景也勾不起司机停车趾足的欲望，藏民手中塑料袋中带泥土的新鲜虫草不时吸引着我们眼球，不定地停车问价，为了虫草忘记了时间，先生拿着相机跑上跑下选景拍照，寻找画家那再次创作的素材，不为虫草所动只感叹大然的线条和色彩。如此心情，人间能有几何。海拔4200多米折多山上建有一座白塔和观景台，白塔周围挂了许多经幡，这是我们最后一次看到这种彩色布条，从宏伟的布达拉宫到神山圣湖，经幡一路伴随我们克服艰难，给我们带来好运，每次涉及危险，就有经幡在前面不停地飘动。经幡在藏民心中是神圣的，祈求福运升腾。我喜欢经幡，因为这经幡在阳光下与蓝天齐飞共舞，为高原增加了美丽、壮观，当我看到这些带有浓郁神秘色彩的经幡，会使人心中涌起一种难以言状的感觉，这感觉使人回到自然之境，使人返璞归真。我挥挥手作别西行路上的经幡，不带走一丝云彩，我悄悄的来了，正如我悄悄的走了。美丽壮观的折多山下就是跑马溜溜的康定城。一条新筑的水泥路从折多山顶飞舞飘向康定城，象是献给神山的哈达。身材溜溜的好哟的李家大姐，留不张家溜溜大哥的回家心，我们飞车擦过溜溜的跑马山。在泸定县城用中餐85元，13：30从泸定桥出发，到二郎山遂道收费30元，天全县收费10元，在雅安加油175元（4.58元/元），在雅安收费10元，17：20元驶入成雅高速，18：35分到达成都绕城高速，21：40分到达广安市，高速收费162元，住广安市国民宾馆150元。总行程762公里，油费175元，过境费212元，餐费160元，住宿停车费170元。计717元。
D14，2006年5月9日，昨晚早在宾馆向老板询问到利川如何走？被告之在筑路国道318，很不好开，最好上高速过邻水往达州方向在大竹出口下，再走省道去万州（万县）。早上7：30用完早餐就去加油站加油175元。在广安市上高速直奔万州方向，穿过华蓥市的华蓥山遂道，遂道很长，尾汽味太重了，使人想起《红岩》中富有传奇性的的双枪老太婆，龙井坝遂道有3段直接与冯家垭口遂道相连，一会儿便到邻水县五通立交，往达州方向继续开，到大竹高速出口收费62元，在进大竹县城时，碰到江苏车牌小车苏AP1600，上前与他套近呼，原来他要是去武汉，经常跑318国道，我们说跟他车去武汉。进入大竹市区，先看国道318、210指路牌，穿市区时只能看到国道210指路牌，没有国道318的指路牌。走国道210过东柳镇看见万县175KM指示牌右转入国道，马上看见梁平96km指示牌，继续向前有个马道子收费站被收过境费6元，开始走318国道。一路开过朝阳乡、石桥镇、袁驿镇、七星桥各收费5元，10：52分梁平收费10元，表显示2660KM，前面第一个大转盘向右转可到高速入口，10：55分进入渝万高速，路标是渝宜高速（重庆至宜昌）。11：41分万州下高速收费62元。表显示2724KM，在万州市一个民工快餐馆用快菜每人五元。过万州长江大桥收费10元。收费站有指示牌标万州至利川143KM，经过五桥、赶场两次收费各5元后，跑完了重庆界318国道，13：35分驶入湖北省318国道段，看到路牌利川60KM，不一会儿碰到湖北省第一个收费站马蜂坳收费10元，同样的318不一样的收费，但路况比万州的318更差，路面破失很严重，超过了我们的想象，这也就是国道318，车速也只能跑31.8码。在利川加油235元（4.57 元/升），沿318继续赶路，在朝东岩、南里渡各收费15元，明显感到收费在涨价但路越来越不好开。原来是中铁集团沿着国道318在修宜万(宜昌至万州)铁路，同时沪蓉高速宜恩段也在隆隆建设中，整个318国道早被工程车碾压成很多大大小小的水坑，车在蜿蜒的山路上前进，路虽然难开，但车窗外，群山万壑的背景下，田野美丽，村落幽静，偶有袅袅升起的炊烟，一爬到山顶被眼前云海惊呆了，在野三关山顶遇到难得的云海，停车驻足，打开车门，美美吸上一口清芳的空气，神情气爽多了，落日余辉下的云海，诗人见了可能突发灵感留下著名诗篇，本人只能用苍茫二字来形容了。19：10在野三关收费10元，在野三关镇路边小店吃荷包蛋面和炒米粉35元，边吃边打听在什么地方可上高速。在高家堰镇收费15元，在收费站再次问路，收费人员会很明确告诉多少米怎么走，经过一段省道后，终于看到心中盼望的明天要跑的高速公路――白氏坪，表显示3215KM，万州到宜昌318国道491KM我们整个花了十个小时多一点时间。也是我们进入关内后最难的一段路。22：20入住王氏坪镇新开的山野酒店，只有两间客房，其中一间还是套房，司机实在太累了，躺在沙发就酣然入睡。总行程756公里，油费410元，过境费222元，餐费73元，住宿费176元。计881元。
D15，2006年5月10日，早晨起床一切漱洗完毕，在山野酒店用早餐35元。8：30在白氏坪口子驶入沪蓉高速武汉方向，11：50黄石下高速收费190元，加油180元，以为没有高速又要跑国道了，原来是要过黄石长江大桥再收费10元，再次驶入高速，在蕲州服务区用中餐75元，12：57分驶出服务区，13：54小池口收费50元后再次驶离高速，14：18分九江大桥收费12元，14：30驶入九景高速，表显示3751KM，15：35到达江西景德镇收费70元。下高速后，走杭金衢还是徽杭高速发生了争论，最后在景德镇市区因超速被警察叔叔罚款100元后，大家都心平气和了一点，16：38分找到开往婺源方向的省道。湘湖、中云收费站各费10元，19：10分饿着肚子开进徽杭高速，表显示4079KM，想在安徽服务区用餐，一直开到浙江龙岗服务区才吃上香香的米饭。安徽服务区加油225元，安徽段高速收费35元，浙江段高速收费20费，接下来一连串的收费：于潜15元、杭州30元、长安35元，23：30分表显示4381KM到家。总行程1166公里，油费405元，过境费487元，餐费191元，其他100元，住宿费无。计1183元。
具体费用
拉萨之行 油费 过境费 餐费 住宿费 门票 其他费 合计
2006-4-26 475 475 205 500 1655
2006-4-27 485 245 171 230 1131
2006-4-28 405 246 180 110 460 10 1411
2006-4-29 315 5 96 250 235.4 901.4
2006-4-30 270 5 400 675
2006-5-1 200 310 320 300 1130
2006-5-2 359.5 300 60 719.5
2006-5-3 140 410 160 710
2006-5-4 210 213 100 523
2006-5-5 230 170.5 536 936.5
2006-5-6 308 232 250 790
2006-5-7 190 140 350 32 712
2006-5-8 175 212 160 170 717
2006-5-9 410 222 73 176 881
2006-5-10 405 487 191 100 1183
2006-5-11(普力马) 3610 1897 455.8 5962.8
2006-5-24（冲） 1200 1200
2006-5-13 0
合计 7828 3794 2911 3852 820 2033.2 21238.2
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