第一天，下午16：23K123次到武昌，座位154，卧铺281。第二天9：11到达，从出站后右转一公里处有宏基长途客运站，从武汉到宜昌的长途高速大巴，VOLVO票价138，依维柯80左右。四个半小时到达。
建议平时去的话，走另一条路线：第一天15：32从无锡出发，1512次，直接到宜昌下，座位171，卧铺330
第二天的17：25到。可以节省一点钱，高速大巴太贵了，从上海到无锡的火车就不说了，太多了，自己查吧。
宿宜昌。住宿的情况根据个人情况自己安排。

第三天：早上打的至黄柏河码头，乘客船到石牌。客船的速度较慢，途中费时80分钟，如乘水翼飞船可将此时间缩短至30分钟。  
的费：15元/车（富康）  船费：15元/人，可能还能砍价，因为当地人是3元/人  
到达石牌后徒步三峡正式开始

从石牌到当阳头二组基本都是上升，虽然路不难走，但刚开始就走这种路大家都比较吃力，要注意节奏。
事实证明当阳头二组的民风十分好，可以作为“革命根据地”，大家喝喝热茶，歇歇脚。经过当阳头后路线有一点模糊，最好问一下路。从当阳头二组到南沱这段路程是我感觉整个三峡途中最危险的，尤其是一段下降，雨后山路很滑，而且刚刚经过上升大家体力消耗也比较大，很容易摔倒。不知道我们和侯侯当时走的是不是同一段路，因为感觉荆棘不算多，和3号的路程相比是小巫见大巫。当时从山上向下看感觉路是直插长江的，大家都以为要拦船到南沱了，没想到到达江边后豁然开朗，发现还有一条紧贴山壁的沿江小道。小路虽然窄，但很平稳，只要注意一些应该没什么问题。到达南沱后，发现当地人家已经不多，不知道到时候会不会全部搬迁。我们在宜昌买的地图上注明三斗坪在江北，事实上南岸北岸都有市镇。从南沱到三斗坪的路况极佳，都是平整的土路或柏油马路，没什么意思。  

从石牌到当阳头二组用时2小时，当阳头二组到南沱2个小时，南沱到三斗坪一个多小时，加上中午吃点东西总程预计6小时。

建议坐船赶到巴东，西陵峡徒步结束，因为西陵峡后面的路由于三峡大坝工程的原因，基本上的路都是很好的土路或柏油马路，没意思。

水翼飞船船票：58元/人  。宿巴东。

巴东是个县城但由于搬迁的缘故大多数人家和店铺都搬到新城了，住宿条件不是很好，只有将就了，我们住的就是一间街边的门面房，包下一间房7个人住总的只有20块，但老板娘很热情。

第四天，吃完早饭后坐车到砂砖场，半小时，车费30。从砂砖场开始徒步巫峡了，砂砖场-索子溪用时3。5小时，由于我们徒步时发生一些故障，一开始找路用去了一些时间，后来又回头找掉了的衣服用了点时间所以时间难掌握了些。该路段大部分为临江崖壁古栈道，约1.2米左右宽，局部地方也只有一脚宽。路迹大部分清晰，局部段落路迹模糊，茅草荆棘丛生，巨石、砾石、碎石路均可见。索子溪须涉水，或搭小船过溪。在索子溪可以补充一下。索子溪-楠木园，用时2。5小时多一点，该路段比前一段稍难一点，后两公里几乎是在荆棘中摸索前进，有的地方山体渗水后塌方比较严重，行进中注意一点。

从楠木园到碚石这一段是整个三峡中最危险的一段，甚至要找当地人带路他们也不肯，所以出于安全考虑建议放弃这一段，从楠木园包船到碚石住。

碚石和巴东一样，由于搬迁也是象一个死镇一般，住户很少，找一家住吧，住宿费每人5元

第五天。从碚石到青石，这一段道路条件较好，路面较宽，大部分为1.5米左右的沿江崖壁栈道，有少量茅草荆棘。山势巍峨壮丽，红叶成片，属三峡俊秀的段落。青石值得一住，神女峰，孔明碑，巨大的山岩壁，鬼斧神工的山形，构成美仑美奂的空间，神女溪内云山雾罩，层峦叠嶂，虚虚实实，为巫峡至幽至美之处。神女溪游玩路程有14公里，上山是石阶，到山顶后可以走进去，游玩至少要半天以上，神女峰据说登上去2－3个小时就够了。  在路上有一座无夺桥，桥下是一条溪流，里面的峡谷非常漂亮，建议带好绳子下去一玩。
宿青石，推荐神女溪招待所，25元包晚饭早饭和住宿，条件很好，可以简单的洗个澡。

第六天，包船到巫山，80元。在巫山玩小三峡，巫山民风极差，千万不要搭理码头上的人，还有不要相信出租车司机，我们就是给一无良司机骗了后被斩，建议：从巫山包面的到大昌镇，200元，然后从大昌镇坐客船出来，估计每人15左右。或者就是老老实实的坐旅游船游览小三峡小小三峡，135元/人。
游览小三峡  
5：40  出发，准备上船  
6：40  开船  
11：00  到达小小三峡  
乘小木筏游览小小三峡（如果参加的是小三峡-小小三峡一日游）  
14：00  返回小三峡  
16：30  返回巫山县城  
小三峡一日游：100元/人  小三峡-小小三峡一日游：135元/人  

也可以从青石徒步到巫山，用时8小时，中间没有村子可以停歇，这次北京两位驴友就是早上玩了神女峰后再赶到巫山，由于时间不够了，最后只能在路上沙滩上搭帐篷睡了一宿。

巫山是一路上除宜昌外最大的城市了，因此可以抓紧腐败一下，主要内容包括鲶鱼火
锅、上网和购物。但巫山的住宿情况实在不敢恭维，尤其老城的旅馆，水平相对较低，
最后我们住的是县委招待所，还凑合。新城有几家比较豪华的酒店，如果决定腐败到底
可以去新城住宿，顺便浏览一下新城风光。  
住宿：30元/人  鲶鱼：30元/斤（必须要长江鲶鱼，而非巫江鲶鱼）  

第七天天  穿越瞿塘峡（大溪-白帝城）  
8：00  乘客船至大溪  船票：10/人  ，11：00到达大溪，大溪在南岸可以叫客船停北岸，那里的客船都是招手停，从信号台到白帝城的路基本上都在村子附近，是村民比较常走的路，除了一个大滑坡的横切稍嫌惊险之外，都比较好走。到达白帝城后徒步三峡全过程就结束了。坐车到奉节，从奉节坐船回宜昌，三等舱91元。11个小时。注意：船的时间标准很不准，他们说9个小时，根本就不准的，我们吃了很大的亏得出这个教训的，希望后面的旅友注意。从奉节到宜昌的最晚一班是20：00，但建议稍微早一班吧。

第八天：从宜昌回无锡。8：20--第九天9：38，票价如来时一样。或者还是从宜昌坐车到武昌（就是武汉）票价115？再坐17：20的K124第二天10：00到上海

2003年三峡大坝一期工程完工后，江面会上涨至135米，这条路线中的很多部分都会被
淹没，岸边的一些小山也将成为江中小岛。因为三峡途中的山基本上比较高大，所以从
表面上看对三峡风景的改变不是很大，最大的改变是长江的水流将不再湍急，而成为湖
水一样的平静。我个人认为，三峡之美一多半在长江，而长江的魅力除了它的宽阔壮丽
外，更在于它多变的水流，因此，在徒步三峡的过程中，大家一定不要忘记乘船体验一
下江水的感觉。我们这次的行程中共乘了6、7种类型的船，我觉得最有意思的一次是包
了一艘比较小的铁皮船从青石至巫山，因为船小，可以很明显的感觉到水流带来的变
化。坐在船头观夕阳西下、炊烟袅袅，简直是小资到了极点！其次是从三斗坪到巴东的
水翼飞船，我想见识过水翼飞船威力的人都难以抗拒上船一试的诱惑，在船两侧的窗口
（船舱中基本是密封的）体验一把疾风骤雨中的三峡，不由的豪情顿生！  
朋友们，抓紧最后的一年时间，去三峡吧！
作者：johnsan