今日浙西大峡谷

名闻遐迩的浙西大峡谷.今年3月6日在剑门关发生了浮桥侧翻,造成88游客落水5人溺水身亡特大事故。事故发生后当地政府采取了果断措施,立即下令停业整顿,并对有关责任人作了严厉处理(负有领导责任的总经理受到行政和党纪处分,与事故负有直接责任的公司一名领导和景区管理部经理被追究刑事责任), 如今事故发生已过去5个多月,那么眼下浙西大峡谷的情况该怎么样了呢?对此,前不久我们特地去了趟浙西大峡谷。

以往我们曾去过浙西大峡谷游览,对那里秀丽奇特的峡谷景观赞赏不已,同时对大峡谷的开发者潘庆平深怀敬佩,他是一位大学本科毕业的文化人,曾出任过临安县的两届副县长,又在省城担任过一家省级旅游报的副总编,他是从昌化山沟里走出来的大山儿子,六年前他毅然辞职从杭州回到家乡开发那沉睡的大峡谷.在他精心策划和创意下,原来并不引人注目的山山水水,竟成了很有看头的风景.原先封闭的山门打开了,京沪杭,苏锡常,宁绍嘉等城市的大量游客蜂涌而来,境外游客也陆绎不绝,年接待游客达30多万人次,门票收入1100万元,浙西大峡谷的开发促进了当地经济的繁荣,山区著名的土特产小核桃,白果,高山茶,石笋石耳得以畅销,同时还帮助解决当地100多个劳动力的就业问题.国际环保组织的环保志愿者也这里考察.,2001年被国家旅游局评定这四A级风景区.浙西大峡谷名气大了.然而天有不测之风云,瞬间的灾难降临了:今年三月浙西大峡谷迎来了”老碓溪婚育文化苑开苑一周年纪念日,大峡谷旅公司借机张扬,推出了一个”关爱女孩,关爱母亲------万名游客献誓言”的大型签名活动.场面热烈,一片欢腾.由于活动有一定新意,影响力大,加上第二天是双休日,一下子又有大批游客涌进了大峡谷.寒冬刚过,就有这么多游客是大峡谷旅游公司从领导到员工都始料不及的.,而剑门关便成了游客进入景区的瓶颈,因浮桥尚未最后完工,加上溪水上涨,过桥是个大问题,安全隐患明显存在,但所有的游客都要上剑门关,3月6日这个大峡谷的灰色星期天,从上午9点多开始已有好多批游客踏上浮桥临顺利地通过了剑门关进入峡谷景区,临近中午又接待了一个有100多游客的旅游团,也顺利地通过了剑门关.此时景区管理人员放松了警觉,认为大团已过,估计后面不会有太多的游客了,于是有的管理人员离开了岗位,接送游客的皮筏艇也撤走了几艘,此刻,喧闹的剑门关宁静下来,潭水显得异常平静,岩石肃穆,青山无言,万万没有想到就在此时一下子来了5个旅游团,游客们争先恐后地都要上浮桥.浮桥中间是木板,两边是用汽油桶作浮托力的,摇晃度大,从此岸到彼岸长达400多米,上了桥的游客摇摇晃晃地觉得很剌激很好玩,“注意安全！不要拥挤!不许摇晃!”尽管管理人员和导游大声劝阻,但已无济于事,乱哄哄的局面已失去控制,于是一瞬间的灾难就在发生了,浮桥倾刻失去平衡,400多米长的浮桥魔法般地扭翻80多米,造成88人落水,5人溺水身亡,浙西大峡谷陷入困境…… 浮桥侧翻事故的当天,整个浙西大峡谷的剑门关,柘林瀑,老碓溪,白马崖四大景区被当地政府责令全线关闭,停业整顿,180多名员工歇业,以大峡谷为依托的宾馆,饭店,商铺,车队也随之关了门,人声鼎沸的场面迅即消失.紧接着临安市政府成立了安全整改领导小组,进驻浙西大峡谷,经过实地调查,规划了14项整改内容,其中多数是明显存在安全隐患的景区设施与旅游项目,如弃用浮桥加固钢索桥,修建安全栈道,规范景区车队,修建停车场地等等,每个项目需要投入资金,而此时大峡谷旅游公司在事故理赔上已支付出巨额金,,加上景点全线停业,经济收入来源已断,连员工资都停发.再要投入资金整改显然是十分困难了。能否克服困难完成整改,浙西大峡谷的存亡全在此一举.所幸全体员工没有一个”大难到来各自飞”,而是不甘沉沦和衷共济,有钱出钱有力出力,整改需要投入的200万资金,其中50 万就是由公司员工一个个地凑起来的,他们不仅出钱,还在停业其间不离岗,尽义务参加整改各个项目的劳动,经过40天的日夜奋斗,整改的工程项目基本完成,安全保障明显提高,员工们从中受到了一次深刻的安全教育,认识到没有安全就没有旅游， 经过市安全专项整改小组验收,.四大景区除3./6事故发生地剑门关尚需加强整改外,其它三个景区柘林瀑,白马崖,老碓溪通过验收,已于4月17日恢复营业.为了让旅游安全的理念栽入人心,大峡谷公司在三大景区获得开放的这天,向游客发放<旅游平安卡>.原先与浙西大峡谷交往密切信誉良好的江苏`上海等地的许多旅行社,得知浙西大峡谷三大景区恢复营业,便极积组团输送游客,浙西大峡谷很快红火起来,,”五一黄金周”的接待量仍居临安全市各旅游景区前茅。然而一个月之后,峡谷上游华光潭电站一级大坝下闸蓄水,大峡谷游览区内没有了潺潺流水,深潭干涸了,沙石裸露了,竹筏搁浅了,鱼儿不见了,景观质量严重下降,大峡谷还能不能搞旅游?还能不能吸引游客?这又成了浙西大峡谷新的困难和新的考验.公司的决策层为此多次进行探讨,最后提出了保水工程”的对策,总经理潘庆平说,“水是大峡谷的优势所在,没有水就没有大峡谷的灵气,大峡谷作为一个观赏区不能没有水,保水就是保品牌,保水工程一定要解决水量的问题. 同时要解决水质问题,也就是说大峡谷要有水,而且是要优质的水.才能使大峡谷青山长在,碧水常流.” 为此他们修筑低水位堰坝蓄水保景,引排山水，避开土堆，保持水质不被黄泥污染。目前这两条措施均已付诸实现.我们看到在梅鹿苑长潭前有一个低水位的堰坝,积储起一潭碧水,成了一方宜人的天然浴场,场边设有供游客冲洗的莲头,一旁还有更衣房,..哦！断了水的大峡谷仍然有水可玩,而且可以玩得更尽心。

剑门关是浙西大峡谷停业整顿的四大景区最后一个才获淮重新开放的.它是浮桥侧翻事故的发生地,我们知道.以往这里并没有浮桥,也没有必要用浮桥载客,游客只要走过横跨剑门潭的钢索桥便可进入戏水滩景区,只因去年11月份开始,剑门关下游新建一道小水电站拦水坝,水位提高,形成了水库,淹没了进入戏水滩景区的游步道,为了供游客通行,大峡谷公司仓促间架起了长400米的浮桥.这就埋下了3/6事故的隐患.显然这里.是整改的重点，经过了140多天的停业整改,经上及安全部门的验收入,已于7月8日重新开业,如今的剑门关景色更加美丽,横跨剑门潭的钢索桥已得到加固,不仅外观漂亮,而且已通过四级加载测试,安全性能良好;可供游客登桥观光;浮桥已被弃用,同时建造起与钢索桥对接的观光栈道。新建成的栈道长300余米,为钢骨水泥道,临溪设有安全护栏,上方是绿荫遮蔽,游客行走其间,平整舒坦,移步换景,一搅剑门关山水风光。剑门关进口处原先公路狭窄,坡度大且多弯道,没有专用停车场游客车辆只能占道停放,在当地政府和土管部门的协助下,顺利地征地800平方米,新建成500平方米的停车场子和100平方米的山货市场，解决了游客停车难,缓解了堵车现象.。

今日的浙西大峡谷,安全设施得到了改善,公司还从上到下开展了打造平安峡谷活动,赢得广大旅行社和游客的信赖,纷纷组团前来游览,特别是每逢双休日,来自南京江苏上海等地的旅游大巴停满了门楼停车场,每天旅客都有1000余人，特别是.入夏以来，浙西大峡谷四处“白云人家”接待城市游客达5000余人。可以看出浙西大峡谷已走出了阴霾,开始展示她昔日的雄风！