九寨沟四姑娘山超详细！！！

四川之旅——29周岁的生日纪念
2003年9月13日-21日

前言篇
四川，听到这个名字，我的脑海中就浮现出一卷美丽的画卷。她有那么多神秘而绝世古美的山水景色，有那么多令人回味无穷、赞不绝口的自然天成的色彩……随手翻翻旅游的书刊，上网看看四川的旅游网站，那些无尽的美景和旅游信息深深地吸引着我。今年10月1日将是我29岁的生日，我打算以一种特殊的方式来纪念我20s的最后一个生日——去四川旅游！尽管时间不允许我游完很多地方，作为第一次去神秘而向往的四川，我选择了归来不看水的九寨沟和东方阿尔卑斯的四姑娘山。时间定于9月13日~9月21日，我利用两年来积累下来的东方航空的里程券共四张义无反顾地兑换了1张上海至成都的来回飞机票——我的梦想就要实现了！行程如下：
9月13日上海到成都移动中
9月14日成都到九寨沟移动中
9月15日沟内
9月16日沟内
9月17日九寨沟到日隆镇（四姑娘山）
9月18日双桥沟
9月19日长坪沟
9月20日日隆镇到成都
9月21日成都回上海
总共9天，预算2500元（机票使用里程券，免费）

准备篇
行前1个半月左右，我在携程网上发了帖子，征寻同行的朋友。但是结果都是回应气氛热烈而真正落实得少（是不是现在的人都比较感情色彩？）：）很幸运，最终我没有像我想象中的那样遇到最糟的情况——独自远行，而是遇到另外3个朋友也正好预备在此时段动身去九寨沟和四姑娘山。我们行前三个星期开始接触并保持联络，互相沟通信息并确定行程安排，这些都落实得差不多了，各自也开始了机票的预定和行囊的准备。
考虑到第一次去四川，而且有的地方属于高原，也听说了高原反应及其症状和预防措施，心里的确有些不踏实，不知道自己能否顺利游玩全程。因此在行前准备上我做了比较充分的准备，以下是我这次的行囊清单以及最终的意见：
背包：新买日高50升（两边有口袋，一边放了我的一个三脚架）
钱包：新买日高（带绳挂脖子上）很有用，机票身份证，硬币，钞票，机票等等都可以放。
登山鞋：新买日高低帮（高帮能够有效防止山路扭伤脚踝），我嫌热所以没买高帮，结果没事。
牛仔裤：2条，
内衣裤：5套
长袖衬衫：3件（防止紫外线晒伤手臂）
夹克衫：轻薄的休闲尼龙外套
防风衣：迪卡侬风雪衣（夹层的摇粒绒拆掉了），四姑娘山里和翻越巴朗山垭口时绝对需要！
保健品：感冒药（没用上），止泻药（没拉肚子），润喉糖（上火口干很有勇），邦迪贴（没用上），眼药水（一直在滴，很舒服），防晒霜（不抹一定晒蜕皮！），润唇膏（有效防止唇裂）
盥洗用品：牙刷牙膏（为了口腔卫生），肥皂（很多便宜的住处没有像样的肥皂），洗发水（每日清洗头发才能有饱满的精神！），刮胡刀和剃须泡（男士有胡子必备），整发水（要给自己留影不能是蓬头垢面哦），毛巾（自用）
水果刀：瑞士军刀最好，至少要有刀，开罐器，剪刀（四川许多山区的苹果非常甜！大家一定要记得尝一尝，绿色的一点也不酸涩！）
太阳眼镜：如果你遇到好天气就会知道太阳的厉害！一定记得带！
手表：（最好是一款带气压式高度计的手表，比如卡西欧探险表，可以时刻留意自己到达的高度，做好记录，这将增添不少旅途的乐趣）
其他：湿巾纸（绝对有用，九寨沟修路灰很大，擦手擦脸很好），酒精棉花（超市有卖小包装的，2个酒精棉球一个真空包装，一盒好像10个小包装，才几块钱，用来消毒不太卫生的碗筷非常好！健康第一哦！）
摄影器材：EOS30+BP300+EF70-200F4L,X-700+24mmF2.8
胶卷：富士PROVIA100F 4卷，柯达ELITECHROME 5卷，柯达100 7卷，柯达MAX400 4卷
望远镜：观看远方的群山，满足好奇心的最佳东东；机场静看航班信息
三脚架：伟峰（实践证明这是这次旅行最失败的装备），建议：要带就带好的架子（并不一定要大的，但必须够好）捷信1128，1127很不错！也许因为我用小小白，所以没有好点的架子根本吃不开！看来架子和接脚圈是要考虑的了。记住：要么舍弃拍摄流水，要么就带上个可以好好工作的脚架，否则架子会给你天很多麻烦。
摄影包：SAFRO，四四方方的很结实，装满器材后上面放我17公斤的背包也被问题，很有专业感。

行程篇
9月13日
上海成都 MU5403
早上起床把前一天整备好的背包和摄影包作了最后一次检查，觉得没有问题后便出发了。我家坐出租车20分钟即可到虹桥机场，卸下行李后就去办理登机牌。当日前几天巧遇一位女士也将坐本次航班去成都，因此留下手机一同前往。我的3个朋友也准时赶到机场，大家碰了头后便一同办理乘机手续。
为了没有乘坐飞机经验的朋友和那些很少乘坐飞机的朋友，我把我办理登机牌的经验告诉大家。记住，不要慌忙！如果这样很容易丢三落四。
办理登机牌时，确认自己的身份证、机票。托运行李前最好困扎（机场免费服务）。背包建议随身（只要登机时抢先排队上机塞进行李舱就不用担心了），如果实在太大要托运，记住：一定要将露在外的背包带尽量缩短或者隐藏（行李搬运工可不会爱护你的包包，被拖拽和抛扔的情况在国内非常普遍）。建议再配备一个腰包或者挂包，证件和机票等全部可以放在里面而且便于取放。
然后购买机场建设费50元进入候机大厅的安检关口。排队候检时，把身上口袋里的金属物体全部拿出来放进腰包或挂包里，退下手表等金属物。强烈建议将胶卷放入防止X射线的专用黑带中（照相器材专门店有卖，日产的内侧为黑色涂铅层），我的是安全防止ISO800的口袋，可放21卷135袋包装盒的胶卷。安检虽然提示对胶卷安全，但是实际上并非如此。有的时候安检员为了看清包内物体会停止安检行李输送带，此时如果你的胶卷正好在包内的话，那就接受X射线的‘日光浴’吧！
经过安检后，请再次确认自己的所有证件，刚才取出的物件，以免缺失。钱财可以分两处存放，随身带2天预算的量，剩余的另外存放。
到了成都双流机场后，我们一同走出机场直奔机场巴士站，真好一辆大巴停靠在终点站，我们买票后上了车，车票一律10元，终点是离市中心天府广场大约两站路的岷山饭店。机场大巴司机后面的两排位子已改为大型行李架了，有大箱子的朋友将包包放在哪里便可。大巴行驶速度不慢，大约30分钟便可到岷山饭店。我们在岷山饭店下了车后为了保证买到第二天去九寨沟的车票，便打出租车去新南门客运站买车票。新南门客运站就在河边很好认。结果我们都买到了票，车票92元，2元保险费。每天大约有3~4趟车发车（根据当日的售票情况会自行调整发车数量）。买好票我们又打车去网上订房的小观园招待所（房价70元/标间，它在宽巷子——一条具有四川民居特色的小街。进门有个庭院，三面客房，右手边一楼就是入住登记处，我们签了名办妥手续后就依次进了自己的房间。房间大小没有感到约束，但是相对这个价格设施不能算新。屋子里两张床，我和另外一位同行者同屋。正巧这次同行的朋友在网上还找到了一对夫妻同行，这样我们的队伍就扩大到了7人（另一位女士同一架航班到达成都后就与我们分手了，因为有其他安排）！放好行李洗了把脸后，我们就出门逛街去了。晚上我们决定吃火锅为这次共同旅行助助兴，就来到了琴台路有名的皇城老妈火锅店。这里人气挺旺的，但是说实话这里的价格并不便宜，看了菜单你就知道了。别为菜单上火锅料的单价而窃喜，因为那里的单位是：50克，即一两！你吃羊肉会只吃一两吗？所以不知不觉你的账单就会长上去的！当日我们共有8个人，要了两个锅底，并且有的菜叫了两份，所以埋单价格为三百多元，算下来每人40不到，还凑合。酒足饭饱后大家走出皇城老妈发现琴台路已经被灯光照亮，街上的行人也多了起来。为了第二天的出发，我还是要去买些食品和必须物品，就坐了双层公交车去天府广场附近的百货店，最后买了火腿肠和一瓶八宝粥。一看时间不早就回小观园早些休息了。

9月14日
成都九寨沟长途客车
早上为了赶8点从新南门客运站发出的长途车，我们早上6点起床，梳洗完毕后，整点行囊确认车票和时间后退房走出了小观园。小观园所处的宽巷子两侧还有不少很有特色的建筑呢！宽居就在小观园的东面，黑色的木大门上金灿灿地镶有两个扣环，还有古铜色的镶边。门的两旁还有几株绿树显得非常安静而素雅。坐上出租车我们一行7人不久就赶到了新南门客运站，到时才7点20分，我们还没吃早饭，于是在旁边一条小街上找了一家餐饮店吃早餐。这里人气好象挺旺的，跨上了几个台阶我们放下身上的大背包。我点了白汤龙抄手（1.50/两）2两共3元，味道不错。还有担担面和其他小吃。吃完后我们就一同走向车站。近了车站需要安全检查，随身的行李还要通过X射线！对于我这样的摄影爱好者来说最痛恨X射线了！所以我待我的同伴们把行李放到输送带上往前走的时候就背着我的大包走了过去，根本没有脱手一件行李，结果OK！检票后看到了我们要做的车——一辆白色的江苏亚星29座客运车，新旧程度6-7成新吧！我们上车后就找放大背包的地方，座位上方的行李架显然放不下，这是司机告诉我们可以放在最后一排，我们走过去一看，原来最后一排的5个座位当中，有一边的3个座位被拆掉了，这样就天然形成了一个行李储存的空间，我把背包放在一个比较稳固的角落后坐到了自己的座位上，我的位子是17座（9-10，13-14，17-18是靠车行方向的左手边。上车后对号入座，没有选号的规矩。8点准时发车了。
车行不久就出了城。在上高速之前的一个加油站，司机把车开了进去加油，我们也得到第一次的‘放松’机会。上了高速之后1个小时不到就到了都江堰，然后右拐前往九寨沟的公路了。一上这段路，我发现自己做了错误的选择——岷江出现在车行方向的右边！可我坐在左边靠窗的位置！这岂不是意味着我要看旁边的山崖一整天？真是郁闷啊！不过幸亏没有让我失望，又行驶了一个多小时后，我们过桥了！这下我的这一边可以看到岷江了，非常清楚。我第一次感到了网友们在帖子中写的‘湍急的岷江水’，真的是比较湍急呢！我想在岷江的河床底部一定少不了大大小小的碎石，因为河水在流向下游的时候，时起时落就像是过山车！路上正大眼睛看了好一会儿，也看到了雨季塌方时留下的痕迹，上坡上塌方后留下的‘证据’依稀可辨。塌方后裸露出的山脊看得出非常松散，碎石随时有可能再次滑落下来。我认为是地质构造的原因造成了这里的山体容易在大量雨水冲刷的时候产生土石的崩溃滑落。一路上公路随着山坡的构造而蜿蜒前行。司机师傅的水平的确不可轻视，左拐右拐每一处看似不经意，其实都是在这条路上开了好多年的经验积累的结果。不过初次坐这样的车，你还真要很快地适应，否则会提心吊胆好一阵子呢！嘻嘻，因为他们在不是急转弯的地方或者没有前方来车的地方很少踩刹车，一个猛拐也许会把你吓一大跳！也许正是因为四川的特殊路况和频发的交通事故，所以经常开山路的本地司机还是很有经验，即使在两车相向而过时，也是呼啸而过而大可不必大呼小叫。（不过说实话，对于第一次来四川旅游的朋友们还是上车睡觉吧！眼不见心不烦呗！嘻嘻）过了中午大概12：30时司机把车停在了一家饭店（茂县饭店）门口（说是饭店，其实就是农村公路旁房间稍大的农家饭馆）我们就在这里吃午饭。也许这一代吃公路饭都是一种模式——自己到厨房的取菜处挑选自己喜欢的菜，里面的人会告诉你这盘菜多少钱（荤菜7-15元不等，蔬菜4-10元不等一盘），多人吃可以比较省钱还能吃到不少菜（其实也就是在普通不过的家常菜，有的还不如，但是路餐的感觉就是不一样，毕竟这是在千里之外的四川省啊！）我们点什么菜已经记不清了，但是好像有回锅肉和牛肉炖土豆，还有一两个蔬菜和一碗汤。那里的米饭很特别，好像很轻而且没有粘性，用饭勺盛一碗你就会发现米粒都是一粒粒的容易掉下来，吃到口里也觉得不爽，干巴巴的没有米饭的味道，不知道是因为没有蒸熟还是其他原因。这里的菜普遍都比较咸，而汤但如水，不知道是不是这里的‘特色’？吃完上厕所（就是个在上海根本看不到的简陋茅房！臭烘烘，而且大多这样的厕所还坐着一个收费的！）饭店旁还有卖水果的，这里苹果很多，都是绿色的，很好吃，很甜。上车后继续开。估计在叠海子处车开始爬山了，天气不错，朵朵白云漂浮在四川高原的蓝天上，把大山和丘陵衬托得更美了。在盘山公路的一侧出现了一个大湖，绿色的很抢眼。那个就是叠海子，在这段公路附近的两侧有很多停车吃饭和给汽车浇水（因为山路的关系，汽车刹车频繁，刹车片很容易产生高温，所以需要降温以防止刹不住车），还有藏民牵出来的白牦牛给照相留影的呢！当然那些是要付钱的啦！我们在一家小卖部门口停车（看得出和长途车驾驶员有关系）小伙计给客车车身浇水冲洗，乘客们也称此机会到路边靠叠海子的地方拍照留影，此时公路离湖面大概也有两三百米的高度差。上车不久我们就攀上了一段估计是全程最高的路段。我坐在车的左侧可以看到非常漂亮的景色，这是我才对我的选择没有任何抱怨！估计汽车盘山的最高点也有三四千米，因为我们到达终点后说其此事，几个人都说那时有点头痛，而高原反应的一个表象就是头痛。车还照样绕着走，太阳光线非常得透亮，探出头欣赏，吹着凉爽的秋风欣赏着峰回路转的山路和远处的群山，真是非常惬意的享受啊！建议此时带上太阳眼镜，尽情欣赏！别光顾者往前方看，有时候往车行的后方看看也会发现不少绝美的景致哦！嘻嘻。此后一段基本上已经吊不起我的胃口了，加上饱食容易犯困，于是打了个盹。下午已过半，车开到一处出现了高质量的沥青路面，非常平稳，和高速公路的路面一样好。（其实这条公路也有将近四五十公里左右）两边的群山和之前的不太一样，显得更加开阔了，如同在一个高坡上看远山，路边的草原景色也很美哦，不要打瞌睡！这一段路山还会遇到高落差的之字形山路，两侧的树林和植被非常浓郁和漂亮，可以感觉到风景区的丝丝味道了！19：00客车终于来到了盼望已久的九寨沟！（第一次到这里客运车上的售票员介绍路边的饭店和设施，我光好奇了，居然错过了看第一眼九寨沟的沟口是什么样子的了！）我们的车终于在沟口下方大约600米的交通饭店里的停车场结束了一天颠簸而令人兴奋的旅程。停车场一旁就是九寨沟客运中心的售票处（记住：该处也卖九寨沟县客运站的车票，该处可不在九寨沟客运中心上车，而是40公里开外，特别注意哦！）当晚，我们住进了沟口下方大概一公里处的九州大酒店（别看名字唬人，其实也就是一家私人开的类似旅社档次的住宿处）这是同行中的一位此前在网上预订到的，每间标准间80元。这个价位的酒店大多这样：热水定时供应通常晚上七八点到十一点钟，所以一个房间住三个人的话就要抓紧时间！房间嘛马马虎虎，基本标准间的设施都有，但是房间内的器皿和其他盥洗用品最好用自己的，茶杯什么的脏得要命！指纹和水渍多的吓死你！我们卸下行囊后洗了个脸舒了舒胫骨后决定去吃饭，此时差不多8点半钟了。我们一行7个人坐出租车（这里的出租车因为沟口正在修路，虽然已经铺好了从沟口下方到沟口的一段，但是另外一半还没有铺好，所以这一段上扬起的灰尘让你窒息！出租车的车身更是脏得不得了）5元钱1公里，之后就跳价了，几个人分摊就不算什么了。我们先来到沟口买门票。来到沟口因为天色已暗，但是还是依稀能够看得到沟口旁边的群山和大门旁的那块刺眼的电子告示板（真是有点不伦不类）。门票价格是这样的：初次进沟145元，车票每天90元，第二次进沟40元（可以在第二天进沟前买票，散客售票大概有5-6个窗口，团队购票的窗口也有大概6个左右，售票基本上不用担心，而且工作人员的态度和自动化出票系统是比较满意的。买好票我们一起来到沟口上方（这一带开旅社和小店的比较多，也比较集中）我们看到了一家沿街的餐馆（这里的沿街的餐馆都很脏，卫生状况不容乐观）由于是集体行动我只好牺牲一些自由，陪他们一起吃了。几个同伴比较兴奋，马上点了青稞酒，端上来一看有点像料酒还有沉淀，我是不喝，因为我不擅喝酒。点了七八个菜，味道一般，因为作了一天的车都饿了，所以普通的菜大家也吃得很香。吃完大家走走看看然后回住处。
沟口一带已经有很多旅馆和宾馆，没有星级的住宿处都能提供标准间（当然和星级的标准间服务上还是有相当的差别的），价格在80-120元。

9月15日
全天沟内
因为希望一早去拍传说中的镜海，所以起得早早的，6点就爬了起来。虽说还是9月，但是九寨沟口的早上还是非常冷的，所以不要忽视，清晨的气温大概在十三四度左右，还是需要披上外套的。因为我们一行当中有几位想尝试在沟内住宿（尽管有很多情报透露沟内不让住宿），所以我们当日的住宿就根据自己的实际情况自行安排了。早上7点来到沟口，几个朋友背着70升的大包觉得一定要轻装上阵才行，于是到沟口寄包。许多朋友不知道沟口有寄包处，其实就在售票处旁边的那个商场里远离沟口大门的那一侧，每天10元（两个大包可以一起寄存，但必须同时取包，这样也算一件物品，可以省钱！）他们几个寄包花了不少时间，我担心大队人马很快杀到，会破坏了镜海平静的水面，因此我告诉他们我先进沟了，其实也是这样才能够完的自由自在不受干扰。（严重注意：我们去的时候沟内据说因为修路，所以导致沟内的电信发射塔都没有工作，因此沟内没有手机信号！根本无法联络！所以人多时千万别走散了！我的强烈建议：大家有条件带好对讲机，非常有用的，3公里的就行了，当然高档点的音质会好很多，以后我一定要买，关键时刻你就知道了！比如失散了，或者遇险了的时候）沟口采用自动检票系统，看上去像是地铁站。进沟就有许多大巴和中巴等候在大型的停车场中。当然这些客车都是九寨沟管理中心的车子，私车是没有办法进沟的。我按顺序上了一辆中巴进了沟。早上进沟的车都一个路线：直接放到原始森林，然后游客上往诺日朗方向步行游玩。我告诉司机请把我放在镜海，他们好像觉得奇怪：怎么回中途下车？其实好玩好看全在这中途下车上了！我下了车后，中巴就接着往里走了。我看到镜海的水面真的静得和镜子一样！虽然当时的天色已经亮了，但是因为镜海东四和南侧都有山，山脊像一道屏障挡住了风的流动，所以镜海格外的平静。我只好三脚架（一个中看不中用的伟峰，既然带了不能不用啊！不过要怪还得怪我自己，谁让我带了个没有脚接环的小小白呢！我在拍摄的时候，有几辆后面的车开过，一路开过后，土质的路面扬起了很大的灰尘，真的是很煞风景。我本来以为远处起雾了呢，仔细一看才明白是怎么回事！拍了几张后觉得没有我想象中的那么好。（我认为很多朋友说为什么拍不好的‘罪魁祸首’在于摄影家把九寨沟的绝色天香给拍绝了，后来者已经没有发挥的余地了，怎么拍都不如画册上的美丽透明！）然后我背着我的50升的背包和摄影单肩背包和三脚架继续往上游走。走到镜海站看到一条分叉的路，往下是镜海的车站，我由此走上了栈道。栈道主要的部分都是由比较坚固的木条组成，全程基本没有发现栈道有缺损的情况，为了防滑，栈道的表面钉上了红色的金属网，所以一定要穿防滑的鞋子，不要穿皮鞋，不然很快给你颜色看！登山鞋最佳！）走累了就慢点，不要摔跤，否则在金属网上面擦破皮可不是好玩的，因此自备邦迪和纱布是必要的）我还想拍些镜海，于是我又走了一段回头路，从我起先拍镜海的对岸又拍了些。然后我就朝上游走去，此时已近9点钟了，太阳从山的最高处探出了头，把阳光洒向美丽的九寨沟……当我向上游进发的时候，一抬头看到山尖上的明月刚刚要落下山头，我举起相机就是‘一枪’。此时的阳光增加了山里视线的透彻度，色彩也更鲜艳了。栈道的两侧此时没有人，只有我一个静静的享受早晨的美，小鸟在自由的山林里歌唱，山泉在欢快地流淌。这个感觉实在是比在城市的酒吧里泡几个小时好得太多了，我真有点同情和可怜那些城市中忙碌的人们了，哈哈！呼吸着早晨九寨沟树林溪水边的新鲜空气，我保证所有的人都会为这仙境般的地方能够有如此惬意的享受而陶醉，我贪婪地做着深呼吸，恨不得能够吸个饱，以后再也不用呼吸城市里肮脏的空气了！嗬嗬。往上继续走的话就开始上山坡了，很快就到了珍珠滩，真所谓不见瀑布先闻其声啊——珍珠滩大大小小的瀑布一连大概有一辆百米宽，虽然一开头的属于小景，但足以玩味许久，慢慢信步在被瀑布时而打湿的木制栈道上格外轻松和愉快！还是因为我走了和常人相反的路线，所以这里也就三四个人经过，我安安心心架好三脚架（又是那个中看不中用的家伙！不过也算救急用了）拍了几张流水和瀑布的照片，当然也没忘给自己来了几张自拍照啦！继续走要注意：前方会遇到一个大瀑布，而且瀑布随着风会带下许多水珠！你的相机如果不是EOS1V那么就要好好保护啦！我是有秘密武器的，防水汽效果很好！价值：0元！——宾馆里拿的浴帽，哈哈！大家知道了吧！边走边看，把浴帽套在机身和镜头上基本上没有问题，有好景致的时候，就像美国西部片的牛仔一样，现构思好然后‘拔枪就是一咔嚓’干脆利落，酣畅淋漓！：）然后别得意的忘了套上你的浴帽啊！当然是套在机身上，不是你的脑袋上，除非你的头发容易受潮长毛，嘻嘻：）我拍了不少，因为是上午，这里的阳光是侧光，局部的水珠很漂亮！水花雪白雪白的，很耀眼，这里不适合架三脚架了，因为我看到从上面已经有人下来了，可能是最早进沟的那批人吧！此时时间大概10点多了，但在山林中还是比较凉爽的，不过因为我背的行囊50升大包和摄影包就已经近25公斤，所以上山速度并不快。从珍珠滩到下一个景点珍珠滩都是上山路，沿着栈道背着我的包裹走很累，但是也很有趣，你完全可以享受一个背包族旅途的辛劳和因此获得的快乐感受，那可以在都市里跳迪斯科所不可能获得的。珍珠滩大大小小错落着分布在栈道的一侧，你可以慢慢地找合适的角度，加上你的偏光镜，就可以拍到不少晶莹剔透的九寨沟独有的水景来！珍珠滩对面的树丛中，你可以听见游览车继续不断地把游客带进沟深处的轰鸣声（这点我也是非常不满意的！说绿色环保观光车，其实根本不是那么回事！现在沟内的车大大小小大概也有近百辆，大巴+中巴，我看不出它们用的是天然气成分，好像基本上都是用柴油或者汽油的，我看到冒黑烟的车哦！我觉得现在的九寨沟来自游客的威胁越来越大，虽然旺季每日门票收入达到二百多万元，但是我认为九寨沟美景的贬值程度何止每日二百多万啊！我强烈建议，为了世界遗产，我们该爱护地参观游览，甚至我设想是否应该封山养护来让常年接待游客的九寨沟有个自己的时间来喘喘气，现在的开发真得很可怕，希望我们每一个去过的人都要认识环境的重要性，自己的每一点小小的努力就伟大的——我在九寨沟没有丢弃过任何一样东西，餐巾纸、口香糖、饮料瓶、胶卷盒等等，哪怕是中午吃的火腿肠包装袋我都是放进了背包，等到有了指定的废物站我才和垃圾说拜拜的。所以‘除了美好的记忆和照片，请大家不要带走和留下其他东西吧！’）继续上去，就会遇到大批的游客从上而下蜂拥而下（当然不是速度，而是密度）这是你可以在栈道旁休息，我在珍珠滩的一个转弯处发现有一个木制的椅子，可坐两三人，我卸下行装在这里一边欣赏风景，一边喝水吃了点干粮补充补充能量。再往上走，你就会不断遇到人流，不过这段你也不会看到什么激动地景色的，所以你就只管往上爬。路上无话，只要当心脚下不要摔下栈道就好了，因为旁边都是石头，有的地方栈道离山坡的距离还是有点危险的，特别是看到溪水比较大的地方，很多有人会驻足留影，这时道路就会堵塞，要当心哦！到了五花海，你可以看到一番场景，这里被游客围堵得水泄不通，因为这里正是游客交汇和驻留时间可能最长的景点，五花海也许是沟内最为漂亮的海子，颜色斑斓如琥珀，水底的腐树也澈然浮现眼底。穿过湖边高矮不等的乔木，湖面透亮的反光和色彩令所有游客都惊叹不已——世界真有如此美景啊！五花海的面积我不太清楚，大概有两个足球场大小吧！也许更大，色彩真得非常好看，我还遇到几只野鸭在湖面嬉戏玩耍，真是一派自然清新的感觉啊！话不多说就轮流端起相机构图拍摄起来。湖中好像就是曾经听说的那个象鳄鱼的朽木，拍了几张。由于当日天气晴朗，阳光充足，因此感到一点刺痛感（其实你真在接受紫外线的培烤！快戴好你的圆边帽或着抹好SPF35左右的防晒霜吧，不然回来你就和炼丹炉里爬出来的齐天大圣差不多了，嘻嘻）五花海一边有一个山坡，比较平缓，那里有许多野花，高出有几株灌木，背景就是大山和蓝天，这里往山坡上走几步可以拍到几张不错的照片呢！也许是我带背着比较显眼的背包和摄影包，还端着小小白，所以居然有十来人人也跟了上来‘拷贝’我的视角！我不管他们自顾自拍好往下走，一个老妈妈请我帮她按一张，我自然欣然接受啦！其实在那么好的环境当中，你不愿意也会愿意的，自然的魅力就是不可抗拒啊，呵呵。使用惯了单反相机，居然连老妈妈的‘小傻瓜’一时半会儿也没有反应过来，真是不好意思，老妈妈一定在想：亏你还是‘职业’的呢！连那么简单的相机也不会用！开个玩笑而已，她用得好象是个国产机，就记得购好图摁了一张，老妈妈谢过后我就继续走。熊猫海就是我从镜海徒步往上连续步行前进的终点。到达熊猫海的时候大概是午后1点多了，我靠在熊猫海一边搭建的水上空中走廊中吃午饭：火腿肠+饼干和饮料（吃饼干是大失误，容易感到口干，应该带干脆面或者比较软一点的食物充饥）这里的湖面可以看到被污染的迹象，我看到湖边的湖面上有类似油迹的漂浮物，真是为九寨沟的命运担心啊！熊猫海就是一个大湖，颜色基本上为蓝绿色，比较单一，而且此时感到体力不支了，需要休息，因此决定不再步行上去了（这个决定也是明智的，因为之后的景点相距较远），我上了公路。说实话，公路实在不敢当，就是泥石路。因为这里的山体好像含钙量较多，可以看到山体内不非常松散，滑坡塌方的可能性可想而知，所以这里的山路一旦遇到雨天就湿滑泥泞，而一到晴天就满天尘砂，不可遮挡。上了一趟发往日则沟尽头原始森林的观光车，发现没有座位，而且好像我一下子成为焦点，因为几乎没有人像我这样背两个大包的。到原始森林之前，还有解说员介绍里面的路边的景物等。其中有这么一段：八十年代中期九寨沟箭竹海因为箭竹生命周期的原因发生大面积箭竹开花，导致栖息在此处附近的大熊猫的食物源受到了巨大的威胁（我记得小时候好像还集资捐钱，就是为了给大熊猫买竹子吃呢），大熊猫不得已迁徙到它处去了，所以本来沟内的熊猫馆变成了现在的森林防灾预警监视基地了。车行到终点，我下了车，车上好像是一帮旅游团的人，我放心了，因为旅游团没有自由，必须跟着导游走，所以我自信我可以甩掉他们自己好好欣赏，呵呵。果然，我第一个走到前面来到了一个平台上，这里可以看到周围的群山和树木，天气此时也分外晴好，我立刻拿出相机在周围长吊近拉来了好多张。这里的海拔刚好3000米，所以如果身体不适的话就不要马上运动，坐下来休息为好。我是一点也没觉得什么，只是背着重物走路比较累，喘气是肯定的。原始森林有人说不好玩，我倒觉得对于爱好摄影的人来说，到时相反。原始森林虽然只是一个人为开辟的一个角落，但是仔细观看还真能发现不少有趣的景色呢！比方说树干上长出来的苔藓和小植物，用逆光拍摄可以获得很不错的照片。我进原始森林时大概已经是2点多了，游客已基本去了诺日朗游客中心吃饭去了，所以现在这里就只有我和那个不知道在哪里的旅游团了。我走进原始森林，沿着栈道一直可以走到一个休息平台，木制的，旁边有一块纪念碑，可供留影。原始森林的树木的确挺拔而高大，笔直的直指蓝天！在这里喊两嗓子可以帮助减少压抑感呢！树下的土壤也很松软，可以想象地下蕴含了丰富的水分。转了一圈已感疲乏，但是时间还早，要知道四川这边的实际时间感觉比上海的时间大概晚1.5个小时，所以太阳下山比较晚，基本上这个季节七点半还是比较光亮的。我于是决定走下两站后出沟，即走过芳草海后在天鹅海搭回程车出沟。一路走下来也有许多景色，尽管是沿着公路走，但是因为这一段公路旁的植被好，塌方几乎没有，所以水泥路上即使有车路过，尘土扬沙的情况要好很多，尽管拍吧！我边走边拍，宁静的山谷中为我独行，听着溪水潺潺的声音，步履也变得轻松，疲劳很快得到释放，你会觉得这是多么好的享受啊！我如同山中的娃儿仰望蓝天，呼吸森林里飘来的空气，沐浴着高山的阳光，这一切都令我陶醉啊！时不时的你可以看到一些鸟儿（抱歉叫不出名字）掠过幽静而欢快的湖面，给宁静的景色带来些许灵动的感觉。偶尔有观光车路过，但车上人已很少了（下午许多观光车都往九寨沟的另一条沟：则查沟的长海方向开去）。我来到天鹅海车站后近下午4点半，决定出沟结束行程。上了一趟出沟的观光车，车上仅四五人，此时坐上车座才感到自己是格外的疲劳。座位非常非常的灰，是我到现在遇到最尘土的车座，一拳击打座位，只见‘云雾缭绕，凌空跃起’，令你无奈地苦笑。路过五花海时发现了另一番景致，巨大的彩色水盆跃入眼帘，真是漂亮啊！因为公路途经五花海时，真好地处五花海的上方，所以俯视可以完全收纳眼中，这时是完全和起初步行穿过五花海不同的景色。如果你愿意，可以在这里下车留影，希望现在的路况好许多。路上不多说了，累得我现在也写不出什么了，我想许多游客至此已经非常疲劳了，带着一天的疲劳和兴奋的心情，我出了沟。
由于起先几个同行的朋友说好可能在沟内留宿（事实上，由于九寨沟管理局的得当疏导和管理，已经不允许沟内留宿，下午5时过后凡是发现有游客在沟内‘游荡’，都会劝他出沟，除非你拿得出具有说服力的理由。比方说约好了的朋友还没有见到啦等等，我可没有教唆哦，不要学哦。），所以当日沟口的住宿没有订，这回我就要为住哪里发愁了，背着大包转了一圈问了好几家，不是价格贵了，就是已经住满。上了一辆出租车正在犯愁时说到此事，司机说他的舅舅开饭店，于是去打听。饭店叫锦湘，在沟口下方大约700米。打听结果：有个标间打折后给180元，不能再便宜了，于是要了。时近7点多，觉得饿了，就在饭店餐厅用餐。这里接待的几乎没有散客，遇到我这么一位，打出是跑出来说，一个人点菜不划算，不如让他给我配点菜，荤素搭配来个小炒，一共收30元。我想反正起那几天大家共享资源时也剩下一些预算余额，就当是中途加油吧！于是我同意了，结果很快大师傅就端出一盘菜，炒豆芽和青椒肉丝，这青椒可真绿啊，比我前几天吃得都好多了！我还是喜欢家常菜，太好了，食欲大振，让上饭。饭来了，差点下我一跳：一个小饭缸！我从小到大个头不小，可饭量没有见长，几乎一碗饭主义。现在面前足足有一斤饭呢！我说吃不了，大师傅听客气连说，吃不了没关系。我想还应该有个汤吧，结果又上了两个菜——一盘什么肉来着，还有一个蔬菜，非常可口。为一缺憾就是量太多！对于我这个环保主义者来说，真是痛心，可又力不从心。爽饭之后连连告诉店员，不是菜不好，实在是自己的为容量不够大，没有充分‘报答’大师傅的好意。这一餐可以说是我全程当中经典的一餐，最棒！此时一个朋友打电话说也出沟，就让他来我这里留宿。结果分摊一半，饭钱回来了。当日游程完毕。
9月16日
全天沟内
在确认二次进沟的票子可以在第二天进沟时购买后，我们就没有赶着在前一天晚上去买票。早上大概7点半来到沟口，已经人山人海，响彻山谷了。远远望去人脑袋上都是红红绿绿蓝蓝黄黄的，甭问：旅游团！我们来到售票处，居然马上可以买到票，人很少！也许导游们都在前一天买好了票，当日都不买票了吧！二次进沟票是需要在你买第一次票时进行确认的。确认方式：数码照片！第一天就要提出二次进沟，这样在柜台就会有工作人员为你拍照留档，如果第二天没有买二次进沟票，隔天就把照片删除。二次进沟优惠门票的资格就是以照片档案为准的，所以记得要拍照片哦，拍照不用花钱的。那天早上我们要求二次进沟后，他们居然没有了档案照片，幸好前一天帮我们拍照的工作人员还记得我们两个（记忆力真好！），所以再为我们拍了一张立刻打印到了二次进沟的门票上面了。我们付了40元二次进沟门票钱后离开了。今天不打算背大包了，真的是很累，而且今天要走进沟，所以14公里路背着20公斤可不是好玩的。我们在沟口那个商场寄了包后，我就带了一个摄影包和三脚架另外买了点路上充饥和解乏的小吃——锅巴！别看这玩意儿还真好吃，2块钱一袋的挺解馋，呵呵。进沟后我们沿着左边的栈道标记上了栈道，一上路就走进了树丛中，另一侧就是尘土飞扬的公路，不过当日好像重视尘土漂浮的情况，陆续有消防车在公路上撒水，这倒是缓减了不少。
驮着我的单肩摄影包（没办法，因为已经有了50升背包，所以没有办法再带双肩的摄影包了，这也许是许多背包摄影爱好者心中永远的痛吧！除非升级成为职业摄影师，有打杂的帮着提包，自己就掏出望远镜慢慢观察地形，尽情拍摄就是了。）真得比较沉，我左右换肩以减轻肌肉的负担。不过时不时有很多海子从树丛中显现。记得我们走了好一段才到了扎如寺，可是我好像不记得看到什么寺宇啊！也许我错过了？我们当日的计划是：步行到诺日朗，然后坐车去长海，然后回来出沟。这样两天三条沟彻底玩遍！也许是进沟后走的树正寨很长，14公里，我在写游记的时候许多情景我已经忘了先后次序，反正我是走走停停，边看边和同伴聊天，所以时间很快过去了，也不像想象当中的那么累。我记得（可能是）盆景滩不到的地方有一条笔直的栈道，走到那边时，早上的阳光还没有越过山脊（不过也很快要越过了）在那里是个容易拍些值得纪念的照片的，栈道两侧都是草地，中间有不少野花，虽然不如植物园中的娇艳妩媚，但也独具大自然生命力的力量和吸引力，相信喜欢摄影的朋友也一定不会错过的。接着往前走好像就到了第一个村寨：荷叶寨了（沟内现有三处集中的藏民村寨，往沟里走依次是荷叶寨，树正寨（最大）和则查洼寨）藏民村寨的人文照片我就不拍了，因为我觉得不如西藏的藏民来的经典吧，这纯属个人偏见，不要怪罪哦。栈道到此断了一截，变成了石块道路，有很多大石块铺成的道路蜿蜒前行。此时早晨的阳光掠过了山脊洒向大草地，如同动画中的色彩而富有动感！我注意到不远处有一排木栅栏，旁边还独自站着一棵树木，阳光照亮了树叶，显得树叶那么透明清澈，勃勃生机真的鲜活生动！在这里我拍了几张，喜欢捉摸构图的朋友可以多多联系哦。走过木栅栏就上了往后的栈道进入到盆景滩了。溪水的流淌声贯彻耳际，相信早晨能够在阳光，山水中听到这样动听的声音，能够使你一天的心情好许多。盆景滩的小瀑布（其实也就是从几十厘米到几米的小落差）还是蛮有特色的，气势上虽然不如大瀑布的豪壮澎湃，但是别有文雅秀丽的姿色，如同江南女子的仪容——略带羞涩而甜美：）走过盆景滩就快到芦苇海了。说是说很快，其实树正寨有许多景点之间的距离还是比较远的。现在写起来是一下子就过去了，可是当时有许多地方走了很久，中途可以走走停停，基本上每到一个木屋休息站都要坐一会儿休息一下，喝点水吹吹风的。实践证明这样的路线非常的好，大部队都进沟了，而九十点钟已经很少有游客如沟，此时我们正享受着树正寨安静而多彩的景色，这实在是九寨沟之行最好的回报啊！记得来到芦苇海，的确看到许多芦苇（我猜当初不是因为像前一天进沟时导游说的那样是个奇迹，因为在如此高海拔有芦苇是很少见的。我认为有哪个好事者当初扔了一把芦苇籽进去才变成现在这样的！哈哈）上午的阳光和栈道都在芦苇的同侧，所以顺光拍不到芦苇海中芦苇那绒毛透明般的感觉，于是就继续走，好像也没有拍。路途上几次掏出我的锅巴咔嚓咔嚓咬起来，把我的同伴吓一跳，以为是蛇从哪里钻出来要咬人呢！不过真得觉得啃锅巴的感觉很好呢！大家有兴趣再替我啃一回吧，哈哈！不过记住我以前说的：不要留下或带走出了照片和美好回忆的其他东西哦，垃圾还是要定点投入废物箱。太阳已经爬高了，时间也快逼近中午了，我们走了一半多了，还是很少有人跟我们打照面，我想很少有人有我们那种精神和毅力走完树正寨的，毕竟14公里不是平地，而是许多曲曲弯弯上上下下的栈道啊！要走完必须要有思想准备，鞋是关键！闲话少说，继续走。卧龙海比较平实，几棵朽木插在湖中，湖水也是湛蓝的如同小时候画水彩画时洗毛笔的水缸——蓝的跟假的一样！我估计里面的是不是含有硫酸铜的成分，记得高中化学看颜色区别化学物质当中就有，当然本人化学成绩奇糟，因此即使不是色盲答错题目也不是什么稀罕事！嘻嘻。这里你可以选取几个角度拍拍特写，那蓝色的湖面当作背景，拍摄树叶或者树丛中的红色小果树的照片，尽可能把画面搞得干净些，照片是最好的证明，我的几张就是最好的证明！说到这里我有个强烈强烈的建议：九寨沟全程用反转片！只要你是用单反相机或者是高级的便携相机如：康泰克斯T3或者理光GR1或者美能达TC1，就一定记得要拍反转片！许多人说九寨沟的照片拍不好，看看画册上的照片都说好，可就是自己拍不好。反转片的色彩和感染力可以是负片的好多倍！从你看到冲印出的反转片时眉毛挑起的高度和眼睛睁大系数就可以证明了！：）树正瀑布、犀牛海也可以拍到不少的照片，千万不要光顾着盯着大山、大水大场面，一些小景也很值得拍摄的，比如说小草，小花，以他们为前景用仰角，再把蓝天和高山作为背景，聚焦在小花上可以拍到一些好玩的插图照片哦，大家试一试吧！
下午2点半我们走到了诺日朗。这里说一句，原先看九寨沟风景介绍时对诺日朗瀑布非常敬重，因为是跨度最大的钙化瀑布。今天一看，我连举相机取个景的兴趣都没有，可以说是失望之至。因为时值下午，你对着诺日朗看的时候是逆光，眼睛已经很难睁开了别说欣赏了。诺日朗在公路的西侧，而所谓的观景台设在公路的另一侧，记东侧。所以登上观景台看诺日朗非得上午在比较好看，背光真的没有一点看头！何况下面还有经过的观光车扬起的尘土！我们在诺日朗的餐厅旁的草地上休息了半个多小时，这次可真的是走累了呢！诺日朗的餐厅是个‘宏伟’的建筑，在大山中间居然造了个玻璃幕墙的4层高的建筑，也不知道是谁设计的，毫无和九寨沟协调和睦相容的感觉。据说里面的用餐费用也不便宜呢。我反正是没有进去。同伴说他前一天已去过长海了，说不值得去看，因为除了长海几乎没有别的，何况长海也就是个大海子。我想，既然来了，即使不值得看，总还是去一趟吧！谁知道哪年哪月才能再到此一游呢？于是我上了开往海子的观光车（注：因为我没有买车票，所以心虚。但是我研究过心理，所以即使心虚，但是我还是表现得比买了票还自然！）上车没有查票，我一路坐到底，真是感到开头走路的艰辛啊！这一段基本上只能随车看看而已，要下车拍什么好照片是不值得的，途中的上下季节海周围施工迹象非常明显，我嘀咕：管理局方面怎么如此乱来啊！挺好的风景被临时帐篷和工程车占用，而且不讲究有效利用率！真是痛心疾首，希望不要到哪天，照片上的九寨沟已经成为人们回忆中的东西啊！跺脚中……车到长海，下车。对着周围的群山扫了一遍，发现也有不错的景色哦！不要光顾着跟着人群走，而视线呆滞喽！嘻嘻。到长海大概已经3点半到4点左右了。但是阳光还是格外的好，尽管多了些浮云。长海的却够大，在里面游泳是不可能的，也许有水底怪兽！呵呵。出了名的那颗枯木还立在那里，不管怎样也依样画瓢来一张。随后在靠近水边拍了些特写，把小小白放到长焦段可以发现一些画面的。从长海去搭车就要走下一站，不长，也就是一段下山的路。路上别只顾着下山，有时候抬头看看你也能收获不少呢！透过山林中的树叶空档，你可以看到远方的高山，临近秋天的树叶也渐渐泛黄了，色彩虽然没有深秋的浓艳，也略带上了几分秋意。往下走可以到五彩池，这里的池子不大，也就两三个篮球场那么大，但是水够清澈。湖面上漂着泛黄的枯叶，借助下午阳光的斜刺穿透，色彩的对比十分好看，难怪游客纷纷举起相机在此留念。湖边是一道栈道和扶栏，走过后再跨过一道天桥就到车站了，这里排队上车后就直奔沟口了。车过诺日朗后的许多景点车站发现这里聚集着很多游客。这些游客正是上午游玩日则沟或者则查沟的游客下午步行游览树正购的。特别是树正寨，人多的大概要十五到二十辆大巴车才可以送完！可见下午要是你去步行树正寨是怎样一道风景啊！
很快出沟了，我铁定第二天去日隆镇（四姑娘山）的，所以我和朋友取得联络后一同去交通饭店旁的九寨沟客运中心买了第二天到都江堰的票。那里去日隆只能搭乘回成都的车，中途下车就是了。不过要记住，车票价格看你到哪里下车。我们是想在映秀下车包车的，但是可能当时表达得不清楚，我们拿到的票时到都江堰的，也就是映秀的下一站，83元。（后来遇到失散的朋友，一打听他们的票到映秀73元——我们多花了10块冤枉钱！）我们失散的朋友短信告知已出沟，于是碰头。他们中的有人想去黄龙，正商讨如何去，等我们赶到约定好像还在谈包车价格。我是不愿跟他们去黄龙的，因为黄龙虽然是世界遗产，但是我个人认为名不副实。后来他们也没有订下来，就决定大家先吃饭了。我们不打算住九州大酒店了，因此到沟口上方寻找。结果住在沟口不远处（好像被告知200米，可实际上走了大概500-600米，那里的人没有距离概念！）也算便宜：70元一间房间，有卫生间。扔下东西洗个脸一致决定：吃饭！在楼下的酒家点菜吃饭，谈到第二天行程，我当然是直接去日隆，还有个朋友和我同路，其他几个人犹豫着，此时中间一人发表意见：黄龙没意思，要看天气，弄不好耗费一天也没有玩好。结果决定：第二天去日隆。马上有人敢去买票，结果和我们买的票就差几个位子——没什么人回成都？饭照样吃，点了好几个菜，反正上来就光光，都跟恶狼似的。仔细问了另外几个失散朋友前一天晚上是怎么过的。原来他们住到沟内去了！是在则查洼寨，也就是诺日朗往长海方向不远处的那一个，据说在那边还逮住一个同行去四姑娘山的男孩子（正在读什么军校，也有个70升的背包，还自带睡袋，这次是出来玩的说）他们当晚在那个寨子里的藏民家过夜，25元一个人还有免费大餐，据说是小脸盆似的肉和菜吧！据说吃得有滋有味儿的，是否真的那样只有他们自己知道了。不过没有洗澡所以今天他们非洗澡不可了。吃晚饭在街上两边的小店逛了逛就各自回访休息了。
9月17日
九寨沟到日隆全天移动中
为了赶7点的车，我们早早起床，此时天色还暗着，但是街上已经有出租车开始拉活儿了。我们分别洗漱完毕后整装待发，从窗户探出头就可以看到对面街上饮食铺的准备状况，掏出我的望远镜一看，他们正在揉面点火准备着呢！不过好像卫生状态实在不咋地！如不放心还是自买密封包装的食品吧！我们下楼后去了旁边一家小饮食店，里面炉火正旺，有稀粥！好啊，好久没喝稀粥了，要了一碗五毛钱，看见还有包子就想要四个。可是看上去好像还没有蒸熟，问了价格，5毛一个，我说要四个！可女老板非要8个起卖不可，我说我吃不了，她说‘我这里只能8个起卖’真是岂有此理，难道要我‘吃饱了撑得不成？！’时间不允许我多耗时间了，就只好要了两个茶叶蛋，泡菜免费（一种略带粉红色的像卷心菜似的浆汁蔬菜小碟），对付了个半饱后打的出发去车站。
到交通饭店的九寨沟客运中心（其实就是个比较大的停车场，要注意的是：买票时一定看清是九寨沟客运中心的票，因为同时还出售九寨沟县客运处的票，那可是在40公里开外的县城坐车哟！）上车后发现车也陆续坐满了，我的位子是4号，就是车行方向左侧第二排，第一排每边只有一个座位，分别给两个司机中的一位和售票员占了。车子还是亚星，比我们来时的亚星好像更脏！到点出发，路上无话，也没有特别风景介绍了，有的打瞌睡养养神，有的没事听音乐。中午时分到了另外一个饭店‘回归饭店’看样子是97年开的张！饭店拿菜规矩照旧：看盆付钱，我只要了一盘土豆牛肉和白饭，也吃得津津有味的。我想这两家酒店可真是发财，因为每天的这些长途客车司机都到这里停车吃饭，估计是有关系的，司机停车乘客有不下车吃饭的理吗？于是一大帮生意呢！其实饭菜也就是填饱的份儿，根本不能算是好。但是一般路餐就不讲究了吧！跟城市里的5元快餐质量差不多。上车后下午4点20分到了映秀，比预计的晚一个多小时！下车处在通往映秀和九寨沟和成都的交叉路口，这里停着两辆面的我谈了谈价格，包两辆开价600，我说550。后来同伴建议再找夏利车，面的不可靠。于是他们拿了一个对讲机（这是另外一对夫妇朋友带的，的确在整个路程上非常有用），我们也拿一个后，他们就往镇上走。不多久他们找到两辆，说500搞定！我让他们开过来看看车，车来一看还行，于是就上车了。真对不起那面的的老兄，起先他们还挺高兴，现在这会儿一定是垂头叹气的了。上车后感觉夏利车还不错，特别是转弯和加速方面肯定比面的要好许多呢！后来也证明选择是正确的。不过我们还是要赶时间，毕竟从映秀到日隆镇至少要花3个多小时呢！从消息源了解到从映秀到日隆镇的距离是这样的：映秀（49Km）卧龙关（97 Km）八朗山垭口（31 Km）。日隆通往日隆的公路是水泥路，是一种比较粗粝状的水泥路，而且比较窄，刚好容得下两辆巴士对开，路况尚可，不像许多介绍上的那么好，因为路途上有跑运输的卡卡车来往，很多往往有超载的嫌疑，所以许多水泥路都被压出了很粗的有落差的裂纹，小车的轮胎较窄在上面行使，轮胎经常会在裂纹中间刮磨，损耗可能比较大。我们的车16：50出发。一路上可以欣赏路边的溪水和山涧，溪水现在很小，据说大时水可以冲上公路呢！溪水中可以看到很大的石头，真是大啊！两辆车紧跟着，司机都认识，对路况比较熟悉，所以开得飞快。很快过了一个山洞后我们加了一下油，略感天色渐暗，我们继续赶路去了。车行途中的两侧大可睁大眼睛把我们可爱的国宝大熊猫栖息的环境尽收眼帘，因为这里属于卧龙地区，因此保护大熊猫爱护大熊猫的爱心指示牌不时出现在公路旁。我很喜欢大熊猫，真的希望我们的国宝有一天可以自由的在山林中来往而不用受到人类活动的骚扰。沿途一直顺着那条山涧一路而上，偶尔有几辆车从对面驶来。从映秀到日隆的这一段里车辆很少，比去九寨沟的不知道少了多少，所以也显得清静了许多。去卧龙的中途会经过耿达镇，在那里看到几辆运蔬菜的卡车。那里虽然属于比较偏远的地区，但是他们那边装蔬菜的架势颇有些日本式的认真和整齐——一颗颗的卷心菜整整齐齐地堆放在货舱里，每一层都用纸板垫放好后再放另外一层。真是很好的工作方法啊！记不清楚开了多少时间，大概半小时不到吧，我们到了一个叫三道桥道班的地方，闸口旁可以看到一辆令你毛骨悚然的车——车子是北京吉普，好像是绿色的，全车只剩骨架而且已被蹂躏成一个铁疙瘩了！据司机介绍，这辆车已经在这里很久了，可能是被拖到这里的。这车一定是在巴朗山翻山公路上冲出来跌落下来翻滚压扁成这个样子的。我们听了直起鸡皮疙瘩，不明的紧张感油然而生，不过我们还是压住对去四姑娘山路途艰险的紧张感，让司机放起了音乐磁带……18：20（为何记得住时间？因为我在路上写了笔记）我们到了三圣沟，之后就开始爬坡了，但是渐渐的雾气也开始浓了（惊险和刺激从此开始）此后一个小时我们看着窗外渐浓的雾气（很潮湿，其实是雾和水汽）很为能否安全抵达日隆镇而担心，车厢里已经没有了很多欢笑。19：30分我们估计海拔已到三千米以上了。幸好我们两辆车里都有一个人拿着对讲机，所以尽管一路爬坡而上，有了对讲机的沟通和传达，我们彼此倒也分享到不少别致的景色！另外一辆夏利好像患有‘高原反应’（别笑，汽车真的是会有高原反应的，具体症状就是：车辆挂一档和两档爬坡开始变得非常吃力，有的时候甚至会拖不动！就像人一样爬不动了，要喘喘气）我们越爬越高，雾气也越来越大，此时我记得可见度大概在30到40米左右。我们透过玻璃窗（海拔高，又已到了傍晚，所以车外气温已经很低了，我们坐在车内已经开始觉得冷了，所以车窗全部摇上了）可以看见蜿蜒的山路旁的植被已经从乔木变成了矮小的灌木，而且高原苔藓和草地越发开阔，我们意识到我们现在的海拔一定不低。现在只有我们两辆夏利车在山路上盘旋而上，公路也顺着山势蜿蜒着。我们不断前进，从对讲机得知另一辆车在前面一个加水处停下了，好像患了‘高原反应’。由于大雾弥漫，能见度下降到20米左右，为了安全我们的车早就从一开始卧龙处的70公里/小时降到了30公里/小时，过了几分钟我们看到他们的车停在了一个拐弯处，此时天色虽然已暗，但是仍然比较透亮，因为光线从天空的浓密的云层中穿过，再在水雾中漫射开去，犹如一片白色的天棚笼罩在山脊上方，我们既兴奋又不敢随意跑动，因为海拔估计逼近4000米，如果此时有什么高原反应，即使是头疼什么的，遇到车辆抛锚，这个滋味可不是好受的。所以我们停车后推开车门，感觉到潮湿而清凉的雾气扑面而来，大雾中，我们还可以隐约看到周围山脊的近段山坡，绿色而又点透黄，草地上的露水很多，比较湿滑，严重提醒：千万不要到草地上特别是走到坡度比较大的地方，从那里滑下去跟那辆‘铁疙瘩’也差不了多少了！我们在周围走了一圈发现空气是那么的好！尽管看不到远方，我们的脑海中都对看不见的山谷远方充满了无尽的遐想，美丽的山坡和潮湿的公路伸向浓密的山雾当中，谁知前途是何模样？不管怎样，留个影吧，也许这是难得的画面哦！于是我举起广角镜头的X-700拍了两张，结果倒也为旅途的回忆增添了不少的话题。当初我下车后疾走了几步来到公路边想一眼尽收巴朗山雄壮的臂怀，没想到立刻得到了‘回报’——心跳一下子嘣嘣地跳得厉害！我知道高原上的厉害了，于是以后在高原上仅有一次疾跑（被逼无奈，请听后回锅庄坪上的遭遇吧！）外，再不敢剧烈活动了，大家要切忌！雾还是那么大，我们还是必须前行，因为我们连巴朗山垭口还没有到呢！几个同伴纷纷从行囊里把厚衣服给套上了，说实话的确比下面冷了不少，大概现在温度在11-14度上下，我的衣服要从背包里挖出来挺费劲，何况自己身上穿的一件长袖衬衫加尼龙外套还不至于让我牙齿像缝纫机铐边一样上下嘎达一阵子，于是就挺了挺作了个深呼吸上车关门关窗准备出发了。车子发动后继续往山上跑，两辆夏利车打开了雾灯和前灯，此时雾气加重，能见度10米到15米了，车速下降到25公里/小时左右，每每到转弯处，我们跟着司机提着神，恨不得我们车上五个人（我坐前排，后面坐了两女一男，因为相对比较瘦小能够‘塞’进小夏利，我一米八的吨位只好坐前排了，另外一辆车有两个吨位比我还大的，只好借机享受夏利后排‘头等舱’似的空间了。）的注意力都集中到司机身上。好几次我帮着司机擦干挡风玻璃上内侧的水汽（由于车内外温差渐大，车内的水汽在冰凉的玻璃上形成了雾），好让司机看清道路，也为我们的安全增加一些安全值（其实天晓得安全值有多少！）。司机打开了热空调，可以想象我们当时的温度感受了吧！要知道那可是9月中旬，还不是深秋哦！我们又在左拐右转当中一边寻找公路中间的那根水泥路的分界线作为行使的基准，同时也欣赏到了一种从没有看到过的景象：是牦牛！我们贴着窗外，在昏暗的天幕当中，我们还可以看见上坡上由藏民放养的牦牛。那些牦牛身材魁梧，估计吃他们是不可能，被他们揣一脚倒是非常‘合适’！据说这些牦牛是自然放养，就是说从小能够独立找吃的开始就被放到了山上，然后过大概两、三年后主人才去把他们圈回用以他用。当然时不时藏民也会去山坡上看看他们放养的牦牛的。他们在如此浓密的大雾中照样悠闲自在地吃草，行走在陡峭的山坡上，真让我感叹自然物与生俱来的生命力和适应能力啊！有生命的和没有生命的在这些几乎与世隔绝的地方形成了多么和谐的旋律啊！此时对讲机里传来了前面一辆夏利车的通报（在翻越巴朗山垭口当中，我们的队友乘坐的夏利车担当了探险先锋的角色，也非常感谢那位司机精湛的驾驶技术和对讲机的帮助，使我们在随后的乘坐当中有惊却无险地翻越巴朗山）：前方有车队经过，都是大卡车！）话音完了我们仔细辨认前方的路况，大概一分钟后，我们看到对面的灯光放慢了车速（其实这是的车速也就和自行车的速度差不多少了）很快看清了大卡车，那是些跑运输的加长型卡车，大概载重量在6吨到8吨之间，车子倒是不错，如果万一遇到不测，可以向他们求援搭顺风车，因为当地遇到在巴朗山上求助的路人大多会提供帮助的，这据说也是那里的一种道德风尚吧！卡车在盘山公路上缓慢下山，速度自然是非常的慢以免一不小心滑了下去惊动了大山伯伯。公路转弯处往往即陡又急，很多地方是一个180度的回转上坡路，车辆在此不能够对开，所以要等到大卡车转过弯道我们才可上行。我们的车在这样的道路上还要行走很长的一段时间，说实话是每个弯都让我们提心吊胆，所以才觉得时间过的是如此的慢！那些弯道处的外侧不是几十米深的山坡，而是几百米深的山坡，坡度都很大，更可怕的是有的地方没有保护墩！所以司机一个疏忽很可能就成为绝世的跳跃！说到这里天已经完全黑了，司机师傅只打开了近灯，我问为什么不开远光灯？他告诉我说因为雾太大，打开远光灯的话，一部分光线照射到雾上回反射回来，另一部分光线则慢射开去，这样整个前方都是一片白色，根本看不到路。所以我们的司机师傅还是自己地看着这公路的中线！对讲机里不时传来前方道路的信息，为我们做好了思想准备。一会儿遇到急弯要求留意，一会说路边有大石块放慢速度。我们就这样在能见度变成大概只有5米的情况下车速大概保持15公里/小时向巴朗山口靠近。也许是紧张和视线的模糊加上车内的空调，我时不时地犯起困来。雾气变成雨滴拍打着挡风玻璃，车子艰难地往前挺进，我们已经不关心几点到达日隆镇了，我们只祈求能够安全抵达。我一个困劲好像就

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